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931.
目前完全满足GMDSS(Global Maritime Distress and Safety System)最新要求的F77船站逐步在船舶上使用,本文针对培训教学中F船站真机的不足和通信费用极高的问题,阐述了F船站模拟器设计的必要性.根据INMARSAT-F系统通信的特点,系统地分析了已研制完成的F77船站电话模拟系统的设计原理.按照STCW对GMDSS模拟器的规定,以VB为技术平台初步实现F77船站电话模拟系统的软件设计和部分程序流程图,最终设计了构建于LAN网的F船站话音模拟通信系统.本文还简要分析该模拟系统的特色和成果. 相似文献
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输出扭矩是柴油机电控和状态观测的一个重要参数。由于非接触式动态扭矩传感器价格高昂,不适合大规模的扭矩测量应用,因此,建立准确的扭矩模型是克服这一困难的捷径,对控制和状态观测都具有重要的意义。在常用于稳态仿真的容积法模型基础上,结合曲柄连杆机的动力学模型,建立了大型低速船用柴油机的扭矩预测模型;采用线性插值法简化燃油燃烧放热规律参数的计算;借助“浓排气”模型提高扫气过程的计算速度;并以6S60MC大型低速船用柴油主机为例,进行了仿真计算。结果显示,仿真示功图与实测图基本吻合,可准确预测多缸柴油机扭矩的变化。 相似文献
935.
乙醇汽油作为清洁替代燃料近几年来得到快速的发展,但是在推广应用的过程中遇到了一些问题,本文通过介绍乙醇汽油作为燃料时的物理化学特点,与普通汽油、柴油的理化特性进行对比,得到乙醇汽油的一些优点和缺点.在此基础上,针对车用乙醇汽油在使用过程中常见的一些问题,分析了问题出现的原因,提出了具体的解决方法.只要认识到车用乙醇汽油在使用中常出现的问题,并掌握一定的解决方法,乙醇汽油就能够更广泛的得到推广和应用. 相似文献
936.
937.
本文利用符合PMP规程的MEXA-1000SPCS对不同技术类型的机动车进行了PM2.5数量排放研究,并对PM2.5排放较高的两类车型(GDI和国Ⅳ柴油车)进行了冷热试验对比.试验结果表明:不同技术类型PM2.5排放量级差异明显,国Ⅴ柴油车<MPI汽油车<GDI汽油车<国Ⅳ柴油车.GDI汽油车PM2.5排放受温度影响要大于负荷的影响.国Ⅳ柴油车型PM2.5排放受车辆负荷的影响要大干温度的影响.DPF技术能够有效降低PM2.5排放.无论何种车型,瞬态加速工况都会造成PM2.5排放急剧增高. 相似文献
938.
939.
施加预应力锚索是修复大变形抗滑桩工程常用的技术之一,而锚索预应力的计算是修复工程设计的关键。基于弹性桩基本理论定义"大变形抗滑桩"概念,界定抗滑桩修复工程中锚索预应力上、下限值对应的桩顶位移状态;以修复上、下限状态的桩顶位移为设计目标,将抗滑桩自由段假定为悬臂梁,嵌固段假定为弹性地基梁,利用桩-索位移变形协调条件,分别推导锚索预应力上、下限值表达式,并将所提计算方法应用于预应力锚索修复大变形抗滑桩模型试验。结果表明:采用所提计算方法与模型试验获得的锚索预应力上、下限值误差仅6%,施加预应力锚索改善了大变形抗滑桩桩身受力性能,修复效果较好,验证了此方法的合理性。现场工程应用表明:某特大滑坡大变形抗滑桩桩顶位移得到有效遏制,抗滑桩工程处于稳定状态,进一步印证了所提方法的正确性。 相似文献
940.
绿色造船是一项涉及船舶设计、生产、营运以及报废,全寿命周期考虑环境影响和资源利用效率的庞大的系统工程。任何单项的绿色造船技术将很难在企业节能减排中发挥系统、整体作用。因此,研究绿色造船技术体系对提升企业节能减排的整体能力具有重要意义。从设计、工艺与装备、管理、规范与标准以及评价指标五个方面论述了绿色造船技术体系结构及内容,探讨了实施绿色造船技术的要点,为企业开展绿色造船提供思路与策略。 相似文献