港珠澳大桥超大断面隧道混凝土裂缝控制技术

港珠澳大桥岛隧工程超大断面隧道混凝土包括预制沉管混凝土和人工岛现浇隧道混凝土,具有强度高、结构尺寸大、服役环境恶劣、控裂要求高且难度大等特点。其中预制沉管采用工厂法预制,全断面浇筑,采取片冰和制冷水拌合混凝土、喷雾养护等温控措施;人工岛隧道混凝土现场浇筑,采取合理分段分层、冷却水管、补偿收缩混凝土等温控措施。从施工现场情况来看,均未出现有害温度裂缝,温控效果良好,达到了预期的温控目标。     

CRH_2型高速列车网络控制系统的创新研究与实现

介绍了CRH2型高速列车的拓扑结构及其列车网络传输协议,详细描述了自主高速列车网络控制软件系统架构以及网络控制系统逻辑功能。试验运行表明,高速列车网络控制系统技术先进、稳定可靠,符合系统设计要求。     

沥青路面施工质量动态控制技术

基于当前公路工程进行沥青路面施工质量管理过程中存在的问题,文章分析了动态控制技术的应用价值以及该技术控制图中的差异性,并以实例工程管理案例,提出了沥青路面施工质量缺陷控制对策。其目的是为相关建设人员提供一些理论依据。结果表明,要想实现动态控制技术作用于沥青路面施工质量的管理目标,技术人员需准确分析控制图中差异性。     

大头师傅和小头徒弟——谈汽修理论中的基础知识

<正>小头徒弟:"师傅,这些日子一直在看杂志上刊登的基础知识讲座,真的很长学问。"大头师傅:"徒儿,掌握基础知识是汽修的基本功,不仅长学问,更重要的是为你提升技能打下基础。"小头徒弟:"不过,师傅,也有人说现在都是高新技术、电控技术,学这些基础知识还有用吗?"大头师傅:"管子曰,圣人因之,故能掌之。我们现在所指的电控技术实际上应该是电子、电气、通讯和计算机控制技术等众多技术的俗称,这些技术知识都是建立在基础知识之     

轮轨润滑与摩擦控制技术的专家——Kelsan

Kelsan科技集团是一家专业从事轮轨之间润滑和摩擦控制研究的企业，总公司位于加拿大的温哥华。北京科大同创机电有限公司是Kelsan公司在中国的总代理。产品主要应用于两个方面：轮轨之间的润滑和轮轨之间的摩擦控制。     

软土地区地下连续墙施工质量控制技术

1工程概况 上海轨道交通12号线某车站主体围护结构采用地下连续墙结构,设计分幅长度5.0m-10.2m,墙厚800mm,共计82幅,其中有效深度34m墙24幅,有效深度31m墙58幅;车站标准段最深开挖深度为16.5m,端头井开挖深度为18.2m。     

微表处施工监理质量控制技术

着重论述了微表处施工的原材料要求及现场施工质量控制措施。通过工程实践归纳总结出了沥青摊铺时易出现的问题及对策．可为相关工程提供参考。     

GE检测控制技术中国客户应用中心上海盛大开幕

在模拟实际工业环境中,采用高科技的设施提供互动式的客户体验,为客户创新永无止尽。2012年,7月25日,上海-GE检测控制技术(GE Measurement & Control)宣布其位于中国上海的客户应用中心(Customer Application Center)正式投入运营,并