山区高速公路长陡纵坡设计理念及案例分析

一直以来,已建成的山区高速公路长陡纵坡都存在着安全隐患。分析纵坡设计指标的形成原理,研究长陡纵坡段汽车的性能、运行安全性、道路通行能力、汽车油耗等,充分认识长陡纵坡设计中存在的安全隐患,有助于设计者在山区高速公路设计时尽量避免出现长陡纵坡。如果受条件限制,不得已布设长大纵坡时,必须采取综合治理措施,以最大限度地减少恶性事故的发生。     

混凝土桥梁温度作用模式及效应规律

介绍中外几种典型的桥梁设计规范中有关混凝土桥梁温度作用的规定与国内实测温度梯度作用模式,并以广东省内数座连续梁实桥为工程背景,对其模式和效应规律进行研究。主要规律为：在同一温度梯度作用下,截面上缘温度自应力与梁高成正比,次应力与梁高成反比,而总温度应力与梁高及跨径关系不大,顶缘温度应力可近似表达为0.29T1（T1：顶缘温度）;截面下缘温度自应力、次应力和总应力与梁高均成反比等。     

汽车动力传动系的冷却润滑和排气系热能回收

为了提高汽车动力传动系的冷却润滑效能,减少内燃机等高温、润滑不良产生的排放和噪声污染,保证冷启动性能,文章对汽车冷却、润滑和排气系统进行技术性能的分析,表明：精准测量内燃机冷却、润滑系温度和压力,能有效提升燃烧热效率、经济性和输出功率各约2％;高效利用内燃机冷却系余热用于除霜除雾,可以保证舒适性和安全性;理论分析内燃机排气系热能并回收利用,可以减少电磁辐射,改善环境.     

考虑温度效应的简支梁桥损伤识别方法研究

基于模态频率的损伤识别方法得到了广泛的应用,而温度往往会掩盖桥梁损伤造成的模态参数变化.通过建立简支梁有限元模型,改变混凝土弹性模量进行模态分析,得出了温度和损伤作用下的简支梁模态频率.结合BP神经网络,对温度影响下的简支梁桥损伤进行了有效识别.     

液化天然气船隔热舱室传热仿真新方法

将液化天然气船内外壳之间的对流传热过程等效为传热量相同的稳态导热过程,简化计算,并保证了计算结果的精度。通过MATLAB对温度场的模拟,实现了液化天然气船隔热舱室传热温度场的可视化。这种新方法可在类似的复杂模型中进行运用。     

橡胶沥青路面冬季施工温度控制措施研究

文章结合贵州省都匀市市政道路改造工程橡胶沥青路面施工实践,分析了冬季低温条件下橡胶沥青路面施工的影响因素,提出了冬季施工温度控制措施,并评述各项措施在工程应用中取得了良好的效果。     

基于TI2812的电池组温度监控系统设计

为了对混合动力汽车电池组温度进行实时监测,文章在大量试验基础上,设计了基于数字信号处理器TMS320F2812和数字温度传感器DS18B20为核心的电池组温度监控系统,可以实现电池组温度的实时监测与采集,采集得到的数据通过串口与上位机进行通信,利用LabVIEW图形界面可以实时显示温度的变化过程。试验证明此系统工作迅速可靠,能够较好完成电池管理系统温度参数的监测。     

新能源汽车发卡电机交流电阻研究

为研究新能源汽车发卡电机绕组交流电阻的影响因素,引入交流电阻系数,建立发卡交流电阻、涡流电阻的计算公式,并以8极48槽电机为例,分析电机转速、电流、发卡温度、磁钢、硅钢片性能、发卡截面尺寸、定子槽尺寸及发卡槽内位置等因素对发卡交流电阻的影响,并对比不同因素下的发卡电流密度分布.结果表明:转速是影响发卡电机交流电阻的最主...     

基于图像表面梯度的翻拍检测

经过翻拍后的篡改图像能够轻易绕过现有的图像篡改检测系统,这对图像真实性的检测构成严重的安全威胁.本文基于翻拍过程中两次使用相机进行拍摄而引入的非线性响应,使用Lib-SVM设计图像分类器判别翻拍图像和真实图像.翻拍后图像表面梯度值与真实图像相比会产生非线性变化,这使翻拍图像表面梯度值产生异常.本文基于图像表面梯度特性提取相关特征值,使用支持向量机分类器进行翻拍图像和真实图像的判别.实验结果表明,本文提出的特征分类效果良好,可以正确检测翻拍图像.     

一类新的修正PRP共轭梯度法

提出一类带有新参数公式的的修正PRP共轭梯度法.该方法能自动保证参数公式的非负性.在适当条件下,证明了算法在广义Wolfe-Powell线搜索和Wolfe-Powell线搜索下全局收敛,初步的数值试验结果表明新方法有较好的应用前景.