地铁车辆段试车线振动传播规律

通过对深圳市已建成运行的前海湾车辆段和横岗车辆段的试车线在运营过程中产生振动的横向传播和上盖物业的垂向传播影响进行实地监测,研究试车线在正常运营情况下的振动影响源及传播情况,结果表明,试车线振动在水平方向上的传播,均随着距离的增加而呈不断下降趋势,距离越近,衰减速率越快,距离越远,衰减越慢;振动在垂直方向上的影响分布,整体上均是随着楼层的增加而呈现下降趋势。     

耙吸式挖泥船耙头冲水系统喷嘴布局的优化研究

基于计算流体动力学基本理论,分析水射流冲击硬质黏土过程中产生的冲击压力,比较不同喷嘴间距及排列方式对靶物冲击效率的影响。选取单排和双排流场模型,用Fluent软件进行数值模拟,进行网格无关性验证,发现模拟结果与已有的试验数据对比的误差为5.53%。研究结果表明:合理减小喷嘴间距能够增强高压冲水系统对泥沙的破碎能力,单排排列方式时,喷嘴间距L不宜大于126mm;间距过小,高压水射流冲击靶面形成的回流会削弱射流的发展,降低高压射流对泥沙的破碎效率;间距过大,则会导致靶面上两高压射流之间有压力较低的区域形成沙脊。双排时,喷嘴采用正三角形排列,可有效消除沙脊,且双排交叉排列对靶距变化具有较强的适应性。     

浅论大风浪船舶航行安全

文章试图从实船操作、公司岸基支持和海事机构安全监督的角度,结合大风浪船舶操纵与船舶避碰的理论,浅论船舶在大风浪中航行的安全保障。     

海运保险发展趋势

飓风等热带风暴增多,对港口和航运业造成很大损失。近期一系列的事件对海运保险业影响很大,索赔明显增多。本文以联运保赔协会为例,讨论了海运保险市场的现状和面临的问题并提出了发展趋势。     

客运专线工程总价包干工程量清单计价模式下的投资控制

建设工程实行工程量清单计价已是大势所趋,在总价包干工程量清单计价模式下,客运专线建设如何有效控制工程投资,对建设单位来说是最值得关注和探讨的问题。此文在阐述工程总价包干工程量清单计价模式的特点、控制投资的基本思想和原则、控制投资的难点和重点的基础上,针对甬台温客运专线建设的特点,提出健全机构、完善制度、落实责任、加强管理,加强设计管理和对施工图的审查及审核力度,把握政策、严格控制征地拆迁费用,优化施工方案,适时进行概算清理,加强合同管理等对策和措施,取得了一定的效果,节约了工程投资。     

纵梁(肋)高度对正交异性板钢桥面系受力影响分析

正交异性板各个构件的选用关系着钢桥面系的安全性及经济性,通过有限元分析软件,建立桥面系板单元模型,对正交异性板多横梁体系纵梁、纵肋高度变化时桥面系各部分受力分析,总结纵梁(肋)高度变化对桥面板、横梁以及横梁与纵梁(肋)相交处挖孔部位受力的影响趋势,得出结论:增加纵梁高度,纵梁自身正应力逐渐增大,U肋正应力逐渐减小;横梁U肋挖孔处主拉应力增大,横肋相应处主拉应力减小,但减小或增大的幅度较小。改变T形纵梁高度,对横梁整体受力及桥面板影响甚小,可忽略不计,T形纵梁的合理取值范围为横梁高度的0.35~0.4倍;U肋高度过大或者过小,桥面板应力的均匀性均不好,且主拉应力均较大。增大U肋高度,纵梁正应力逐渐减小,U肋自身应力并未成线性变化趋势,而是呈"锯齿"形变化趋势。改变U肋高度对桥面板应力影响均较小,可忽略不计,U肋的合理高度取值范围为240~280 mm。     

100-years-changes in the phytoplankton community of Kiel Bight (Baltic Sea)

Literature data from 1905/06, 1912/13 and 1949/50 were compared with recent data (2001–2003) from Kiel Bight in order to investigate changes in phytoplankton composition and biomass, which may serve as indicators of environmental changes. In terms of biomass, diatomophyceae and dinophyceae are by far the most important groups. Their ratio is still close to unity. The share of diatomophyceae increased strongly in years with exceptionally high summer blooms (2001) or exceptionally early spring blooms (2003). The summer and autumn blooms of Chaetoceros and Skeletonema, detected in the early 20th century, are replaced by other diatoms (Cerataulina pelagica, Dactyliosolen fragilissimus, Proboscia alata, Pseudo-nitzschia spp.). Chaetoceros and Skeletonema are still important components of the spring blooms. Now as before, the autumn blooms are dominated by Ceratium spp., sometimes also by diatoms. Newly appearing bloom-forming species are mostly potentially toxic (Dictyocha speculum, Prorocentrum minimum, Pseudo-nitzschia spp.). The total phytoplankton biomass has roughly doubled in the course of the last century. The reference condition for phytoplankton biomass in Kiel Bight in the sense of the Water Framework Directive was defined at 55 mg C m^− 3 (± 10%, annual mean). The mean annual biomass of diatomophyceae and dinophyceae was 25 mg C m^− 3 (± 40%) for each, indicating that the sum of their carbon biomass amounted to 90% (± 10%) of the total phytoplankton biomass on an annual average. Diatomophyceae represented at least 80% of carbon biomass in the spring bloom peak at the beginning of the 20th century.     

初始载荷对梁静力特性影响的非线性分析

应用势能驻值原理,推导出了初始载荷对梁静力特性影响的非线性控制微分方程,得到了悬臂梁和一端固定一端简支梁静力计算的闭合解。引入了初始载荷影响系数以反映初始载荷的非线性效应,讨论了初始载荷的大小、梁的约束条件、惯性矩、跨度对初始载荷影响系数的影响。结果表明:初始载荷的存在会使梁在后续载荷作用下的静力反应减小,其减小程度与初始载荷的大小、梁的刚度及约束条件有关;在设计轻型和柔性结构时,应适当考虑初始载荷的这种非线性影响。     

客运专线车站资产边界划分分析

随着客运专线建设的全面展开，车站工作将面临新的机遇和挑战，车站资产划分显得日益重要。此文在界定客运专线车站业务范围的基础上，分析划分客运专线车站资产边界的影响因素，并对划分提出建议方案。     

封闭式基金的折价研究

我国封闭式基金当前的市场价格存在着折价。理论界与广大投资对这一现象都感到困惑不解。事实上，在西方发达的证券市场也存在同样的问题。本通过对西方封闭式基金折价理论的研究，分析了我国封闭式基金折价的原因。