G206线合淮路段路面维修施工安全管理探讨

公路养护工程的施工由于其施工环境的特殊性,既要追求质量、进度,更要注重安全施工。因此,加强道路维修施工安全管理意义重大。     

对乡村公路养护的一点见解

近年来,农村公里里程不断增加,养护问题日益突出,对此问题,对乡村公路的破坏形式及处理方法,谈了肤浅见解.     

路网环境下高速公路机电设备维护管理系统的研究

机电系统涉及通信技术、计算机技术、供电技术、控制技术、管理科学等多个领域,其管理技术难度较大,同时．系统设备发布在路网各路段沿线,其空间的分布性也给设备管理带来了很大的困难。因此,研究路网环境下高速公路机电设备维护管理的特点．利用先进的信息技术．建立基Intranet和GIS机电系统设备维护管理信息系统十分必要。     

一类汽车维修企业产能瓶颈的突破探析

由于对中国汽车市场估计不足,大多数一类汽车维修企业在发展过程中总是受到产能瓶颈的限制。首先通过人力资源结构调整、管理水准提升、技术水准提升等手段实现假象性产能的提升,然后再通过技术性、设备性等手段实现第二阶段的产能提升,可以彻底解决现有汽车维修企业的产能瓶颈问题。     

汽车空调维修制冷剂作业技术规范的研究

汽车空调制冷剂的释放与泄漏,其中的60％与汽车空调的维修有关,主要是人为释放和自然泄漏,它造成了对环境的污染。通过对汽车空调维修特点及制冷剂使用的分析,研究提出制冷剂回收、净化、加注、检验作业等技术规范．能够遏制制冷剂的释放与消耗,是汽车维修业保护臭氧层、减少温室气体排放的有效措施。     

基于状态修的机车质量控制及综合分析系统

结合机务段机车状态修的流程,给出了机车质量控制及综合分析系统的功能模块,物理结构和硬件组成。同时,采用B／S结构3层结构,架构了基于Web的机车质量控制及综合分析系统,叙述了系统的工作原理。     

赴美国公路考察有感

通过赴美考察,介绍了美国公路建养管基本情况,在美国沿途考察的见闻与感受,对我国公路建设有一定的借鉴作用。     

民用航空发动机在翼时间控制方法

为了通过视情维修策略控制民航发动机在翼时间,分析了发动机维修与在翼时间的特点,建立了反映在翼时间与状态监测变量和故障强度之间关系的比例强度模型,确立了性能衰退下的在翼时间控制限与单位时间总成本期望值最小时的最优预防性维修间隔,并进行了CF6-80C2A5型发动机运营数据的实例验证。结果表明:故障强度小,则在翼时间控制限低;预防性维修与事后维修成本率会影响最优预防性维修间隔;完备的发动机拆换与在翼历史记录、维修成本、适航与制造商要求、寿命件限制等数据是提高在翼时间控制准确性的关键。     

改性乳化沥青稀浆封层路面质量控制要点

阐述了改性乳化沥青稀浆封层路面维修技术的质量控制要点.     

军用光电检测设备模块化发展分析

文章简述外军现有光电装备检测设备模块化发展现状,借鉴外军光电装备检测设备研制方案,结合我军光电装备检测需求和光电检测设备功能要求,提出光电装备检测设备(系统)模块化思路.采用通用化的体系结构和模块化的功能组件,通过搭配使用,实现对不同光电装备参数指标的检测任务,从而达到减少光电检测设备的种类、节约经费、提高装备维修保障...