深圳地铁一期工程110 kV主变电站自动化系统

深圳地铁一期工程包括两座110 kV主变电站,两站设备配置类似.简要介绍了主变电站自动化系统的二次设备配置情况、监控系统的硬件组成及监控软件的特点.     

应用高模量合成纤维缆的深海调查绞车系统设计研究

随着海洋调查的发展,研究人员往往希望在更深的地方执行更为复杂的调查任务,这对调查仪器及其布放绞车提出了更高的要求。由于调查深度的增加,传统的钢缆因自重大已经不适用,深水调查中越来越多的采用高模量合成纤维缆。本文从深海缆绳的使用特点着手,针对高模量合成纤维缆绳的特性,研究缆绳对深海调查绞车系统设计的影响,可为应用高模量合成纤维缆的深海调查绞车系统设计提供参考。     

移动式牵引变电所设备相关技术的探讨

移动式牵引变电设备在战备、抢险、故障抢修、工程等方面都具有重要意义,本文分析了移动式牵引供电设备的整体和各部分方案,对移动牵引变压器、高、低压组合电器、绝缘配合、设备集成等相关技术问题及主要技术指标进行了有益的探讨.     

直流箱式牵引变电所的国产化及工程应用

介绍天津开发区新交通项目直流箱式牵引变电所,通过采用原因、国产化研制情况、方案和技术经济分析,表明箱式牵引变电所具有占地小、综合投资小、工期短、美观等优势,将成为国内牵引变电所的发展趋势,其国产化推广有现实意义.     

铁路牵引变电所无线电干扰特性的研究

铁路牵引变电所是铁路供变电系统中的重要组成部分。本文针对近年来铁路牵引变电所的环保投诉和纠纷,对典型铁路牵引变电所的无线电干扰场强进行研究测试,并通过测试数据的分析和整理,从中得出相应的无线电干扰特性,为更好地进行变电所电磁环境研究以及电磁干扰的防治提供依据。     

多Agent在铁路供电设备状态管理系统中的应用

现有铁路供电管理信息系统只是将信息汇总,方便用户浏览,多数不具有分析功能。为此,提出一种将多Agent技术应用于供电MIS的方法,并以铁路供电管理信息系统设备状态监测子系统为例,论述系统的层次结构和工作流程、各个Agent的功能部署和协作机制、系统的优缺点。     

基于IEEE Std.80-2000变电所接地网设计简析

详细介绍了基于IEEE Std.80-2000变电所接地网设计的步骤,简要分析并总结了相关设计经验。结合某工程进 行计算举例,同时用ETAP软件仿真,验证计算结果。最后针对IEEE Std.80-2000和ETAP软件在工程中的实际应用给出了使 用建议。     

铁路10kV配电所运营改造中常见问题及对策

通过对铁路10kV配电所运营改造中出现的线路励磁涌流、母线互感器柜"虚幻接地"、TA饱和、断路器分合闸线圈容易烧毁4个常见问题的分析,提出了相应的解决方法.     

牵引变电所电容系统设备故障分析与措施

针对电容系统运行中发生的几起典型故障,利用理论和试验的方法结合运行经验进行了分析,并最终找出各种故障的原因,提出了在以后运行中应采取的切实措施。     

铁路电气化供电电源电压等级的选择

从变压器容量、接线形式以及综合投资等因素进行量化分析 ,明确了电气化铁路牵引变电所选择 110kV和 2 2 0kV电源电压等级的条件。