全文获取类型
收费全文 | 1491篇 |
免费 | 95篇 |
专业分类
公路运输 | 680篇 |
综合类 | 377篇 |
水路运输 | 95篇 |
铁路运输 | 360篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 38篇 |
2022年 | 58篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 51篇 |
2019年 | 54篇 |
2018年 | 20篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 39篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 79篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 74篇 |
2010年 | 72篇 |
2009年 | 72篇 |
2008年 | 70篇 |
2007年 | 66篇 |
2006年 | 57篇 |
2005年 | 83篇 |
2004年 | 79篇 |
2003年 | 92篇 |
2002年 | 61篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 19篇 |
1997年 | 24篇 |
1996年 | 23篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有1586条查询结果,搜索用时 203 毫秒
31.
山岭重丘区高等级公路改建工程路基施工 总被引:2,自引:1,他引:2
以安楚高速公路改建工程十三合同段为例,从技术准备、软土地基、防护及排水工程施工、路基挖方、路基填筑等5个方面重点介绍了山岭重丘区高等级公路改建工程的路基施工. 相似文献
32.
选定粤赣高速公路有代表性的6种岩层,对其全、强、弱风化层组成的路堑高边坡锚索加固工程进行了69次破坏性拉拔试验。试验中对每种不同风化程度的岩(土)层采用锚固长度为1m、2m、3m的现场拉拔试验,计算出锚索加固边坡的锚固力值,为验证高边坡工程设计提供了准确的力学参数,也为全线高边坡工程的施工工艺提供指导性意见。同时,节省了大量的试验费用和时间,获得了显著的经济效益。 相似文献
33.
通过结合某公路施工实例,针对该工程场地布置和施工困难以及深挖路段多特点,详细地总结了该公路中路堑开挖施工技术,为同类工程提供有价值参考。 相似文献
34.
以青岛蓝色硅谷城际轨道交通高架桥预制U形梁为工程背景,运用有限元方法对比分析先张法和后张法预制U形梁内力、应力状态及变形3方面的力学性能。对先张法和后张法U形梁进行静载试验,详细分析试验荷载下U形梁的刚度及抗裂性等指标。结果表明,先张法预应力U形梁力学性能优越,具有推广应用潜力。 相似文献
35.
36.
宜万同城快速通道连接宜春市袁州区及万载区,是宜万经济走廊的主通道,具备城市道路兼公路性质的高等级道路。本工程沿线位于山区,地质起伏较大,路线控制点多,通过对项目设计的总结分析,提出了山区城市道路设计的思路及设计难点,供类似工程参考。 相似文献
38.
采用经验公式及设计经验相结合的方式研究U型减摇水舱在初期阶段设计的过程。首先对U型减摇水舱的工作机理、减摇水舱参数、固有周期进行分析,研究U型被动可控式减摇水舱的特点,然后对其适用船型、布置位置、设计约束条件、效果评价等方面进行研究,提出一种对被动可控式减摇水舱的设计流程,最后举例设计并验证目标船舶的减摇水舱设计。 相似文献
39.