部分预应力混凝土组合箱梁设计

叙述部分预应力混凝土构件的设计准则，详细分析了部分预应力混凝土组合梁各个受力阶段的受力状态，并通过工程实例说明部分预应力混凝土组合梁的经济性以及在城市道路建设中的应用前景。     

高速铁路先简支后连续模型箱梁内模制造及施工工艺探讨

针对高速铁路先简支后连续梁的内模设计、制造及先简支后连续法梁体混凝土灌筑、施工工艺进行探讨。     

浙赣铁路L形长钢轨焊接基地布置方案

针对浙赣铁路时速200km长钢轨基地焊接的特点及焊接要求,比较了各个铁路局和工程局的焊轨生产流水线布置的优缺点,提出了L形平面布置方案。     

砂性土层主动土压力计算薄层单元法

采用薄层单元法研究挡土墙后为砂土填土情况下的主动土压力计算方法，推导出了具体计算公式。建立了优化计算数学模型，并采用复合形优化算法求解。实例结果表明计算值与实测值吻合。     

巴东长江公路大桥主梁构造与斜拉索受力分析

巴东长江公路大桥是国道209线在鄂西部跨越长江的特大型桥梁，其主桥为主跨388m的双索面、全漂浮体系PC斜拉桥。主要对斜拉桥主梁的主要结构设计和斜拉索受力分析进行了介绍。     

装配式预应力砼大空板设计与施工

大空板与普通空心板相比，具有挖空率高，材料用量少，施工速度快，造价低廉等特点，近两年在广州市政建设及广东省公路建设中被较多地采用。介绍几种20m跨的大空板设计与施工情况。     

F40轨枕设计及产品力学性能介绍

阐述基于英国国家规范(BS规范)设计的、用于九广铁路香港西铁永久道路工程的F40轨枕之设计计算、检算及工作荷载下混凝土应力检算。     

预应力混凝土梁横向振幅超限加固方法的探索与实践

近两年来，随着重载列车的开行和列车速度的提高，既有线上的桥梁由于不同年代设计等级的差异，结构安全储备量的不同，部分桥梁病害迅速发生、发展，比较突出地反映在桥梁横向振幅的超限上。     

站场形数据结构设计研究

站场形数据结构是微机联锁软件系统的重要组成部分。文中介绍了站场形数据结构的各组成要素，举例说明其设计原理，最后指出了构造站场形数据结构所必须遵循的原则。