转K5摇枕的铸造工艺设计及数值模拟

对25t摆式转向架用的转K5摇枕的铸造工艺进行了研究，设计了浇注系统、冒口。在工艺设计过程中采用铸造仿真软件Procast对充型过程进行了数值模拟，用等温相线温度法和固相率法对铸造缺陷进行了预测，并根据预测结果对冒口工艺进行了优化设计。     

机务段检修管理信息系统的开发应用

针对机务段机车检修作业中的生产安排、检修内容、车间管理等数据信息的有效利用，研究开发了机务段检修管理系统软件，从资源环境和技术手段上保证车间质量体系的有效运行，进而从根本上提高了机车检修质量和车间的管理水平。     

一种用UG加工代替放电加工的新工艺

用UG软件代替放电加工方法对模具进行数控加工，可以大大提高模具的加工效率和加工质量。     

数字地面模型软件与横断面绘制

利用已有的航测数字地面模型,根据线位在室内计算机上任意绘制横断面的方法,不受天气、交通、地形等自然条件的限制,可确保勘测设计工期,降低勘测成本。介绍横断面数据内业采集软件DrawProfile的基本功能,重点介绍数字地面模型采集和编辑的技术方案和作业方法,以及对采集数据异常情况的处理措施。     

既有线提速中弹性吊索安装的精确设计探讨——结合京沪线250km/h提速工程试验

简要介绍了通过有限元分析软件ANSYS进行弹性模拟的方法,精确计算吊弦长度,指导施工既有线提速中弹性吊索的安装。     

机车空调逆变电源控制系统及其实现

根据机车空调电源的特点,设计了满足机车空调电源应用要求的逆变器控制系统,包括逆变器电路组成、工作原理、控制系统硬件及软件等,突出了系统变频运行、智能控制等特点.设计方案得到了试验证实,设计样机满足运用要求.     

基于软件无线电的移动通信基站接收单元的实现

本文基于软件无线电技术,针对目前市场上的 A／D转换器件的产品性能,深入研究了移动通信系统中通用基站接收单元的实现过程。     

设备辅助管理系统的开发与应用

《设备辅助管理系统》是对铁道部《机务设备管理系统》软件功能的补充，与该管理系统共享设备数据库，包含设备台账管理、设备检修单管理和设备图片管理几种功能。     

《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)

7车辆型式与列车编组 7．3．2联结装置中应有缓冲装置，其特性应能有效地吸收撞击能量，缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km／h。 新增条文。原标准4．2条虽然提到“列车在以相对速度5km／h冲撞下不出现残余变形”，但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大，北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车．车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km／h。