盾构穿越拔桩及箱涵区的施工技术

结合深圳地铁2号线,介绍了2204标海月站一登良路区间隧道盾构穿越拔桩区及箱涵区的施工技术和实施效果,详细分析了拔桩施工的技术特点及施工监测过程,可供类似工程借鉴。     

水平转体施工技术在北京轨道交通房山线的应用

北京轨道交通房山线区间桥梁工程在丰西铁路编组站区域内需4次跨越铁路,详细介绍了采用水平转体施工技术的4座桥梁设计、施工要点及技术关键,并在总结回顾的基础上,分析了目前我国水平转体技术桥梁设计施工受到的制约因素,为今后在跨越高速公路、铁路、河流等桥梁设计提供参考。     

基于多分辨率分析的区间类型2模糊系统

为了更有效地表达和处理系统的不确定性,提出了基于多分辨率分析的区间类型2(简称多分辨率区间类型2)模糊系统,构造了多分辨率区间类型2隶属度函数,并给出了基于尺度函数分解的结构和参数学习算法.多分辨率区间类型2模糊系统的前件是多分辨率隶属度函数,后件是输入的线性函数,因此系统可以自适应地划分输入论域空间,优化系统结构.将多分辨率区间类型2模糊系统应用于带有噪声的时间序列预测,预测结果的复杂度较小,均方根误差为0.105 2.     

高速公路车辆运行速度的研究

阐述了运行速度的研究背景,对运行速度的调查方法进行了描述,对《公路项目安全性评价》中介绍的运行速度计算方法进行了详细的解释,并对大齐高等级公路的运行速度预测和实测结果进行分析,说明道路在运营管理中存在的不足。     

地铁盾构区间工程造价分析

介绍地铁盾构区间的施工方法,阐述盾构区间土建工程造价构成、基本指标。通过对武汉、昆明、江苏等地盾构区间概算分析,找出影响盾构区间土建工程造价的因素,为以后盾构区间土建工程概算编制提供参考。     

ZPW-2000A集中监测存在问题及改进方案

区间ZPW-2000A自动闭塞由于电路定型时间不长,在现场应用过程中还存在一些问题。 1存在问题 问题1：区间信号机显示绿黄信号时,当绿灯灯丝双断后,区间信号机改点黄灯,降级显示,符合故障-安全原则，但室内TDCS监测的区间信号机显示器上显示灭灯，复示器与现场显示不一致。     

移动式直流钢轨闪光焊机的工艺验证

针对移动式交流钢轨闪光焊机的缺点,开发了移动式直流钢轨闪光焊机,并利用包钢U71MnK钢轨对焊机的工艺性能进行了验证。     

广州

广州地铁3号线北沿段最北标段隧道（左段）胜利贯通 经过1年半的努力，于2009年5月21日，地铁3号线北延段最北标段左线机场南站隧道胜利贯通。该区间终于实现机场线首个标段的双线贯通。该标段的盾构区间长达1600多m，右线于2008年9月26目始发，左线于2008年12月6日始发，分别只用半年左右的时间就完成了盾构隧道的掘进任务。     

隧道建设

隧道股份参与了上海轨道交通所有线路的建设，建设项目包括区间隧道和车站项目。如．在大型换乘枢纽站方面。公司成功建设国内首个4线换乘枢纽站——世纪大道站。国内首个利用既有建筑改扩建车站——徐家汇车站．国内最深车站——9号线宜山路站。     

浅谈地铁车站及区间排水系统

本文主要阐述已建地铁车站及区间的排水系统及一些标准。