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821.
黄平 《重庆交通大学学报(自然科学版)》2002,21(4):51-53
公路旅游客运量的预测是公路旅游运输客运发展和管理的基础 ,也是地区未来旅游发展趋势的预测 .笔者结合公路旅游客运的特点 ,提出了地区旅游客运总量的“弹性系数法”的常规预测模型 ;公路旅游客运量的“景点容量—吸引力模型”和“容量—车型模型” ,为旅游运输车型配置和合理的组织运输提供理论基础 相似文献
822.
跑道容量通常可用跑道容量曲线来表示,它表示了起飞着陆容量间的相互制约关系。从管制员的工作角度出发,以ASAC容量模型为基础建立了跑道容量的概率模型及其C语言实现,以实际机场统计数据,以单跑道容量曲线进行了计算和分析。模型计入了管制规则、进行(起飞)速度、位置不确定性、风速、跑道占用时间、机型组合等随机变量的影响。 相似文献
823.
中山大桥钢管初始应力稳定计算分析 总被引:4,自引:0,他引:4
利用钢管砼的本构关系,分析钢管初始应力对钢管砼拱桥稳定承载力的影响程度.钢管初始应力的存在降低了钢管砼拱桥稳定承载能力,不同荷载加载方式,钢管初始应力对钢管砼拱桥的稳定承载力影响程度不同.这为今后深入研究大跨度钢管砼拱桥钢管初始应力问题提供了参考. 相似文献
824.
在电机驱动系统中,共模电压将会在电机内部的共模耦合回路中产生共模耦合电流,共模耦合电流将对系统构成共模干扰,并影响电机的使用寿命,因此对共模耦合电流的研究显得非常重要.文中分析了三相逆变器驱动电机系统中的共模激励源,发现共模响应只与系统的零序阻抗和共模阻抗有关,可以用等效的集总参数模型来模拟系统的共模耦合.在对电机内部的共模回路进行分析计算的基础上,得出了地电流及电机轴承电流的集总参数电路模型和参数确定方法,仿真和实验结果显示,该模型能对逆变器驱动电机系统中的地电流和轴承电流进行有效的预测。 相似文献
825.
降低沥青路面温度的热反射涂层性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
采用一种新型路面热反射涂层涂布于沥青路面表面,在夏季高温季节时,可有效降低路面温度5~10℃,将该涂料使用在排水性大孔隙路面中降温效果更好;同时对该涂料进行了综合路用性能分析,研究表明,热反射涂层铺装具有良好的耐磨性;随着涂层用量的增加,涂层的抗滑性降低,在密级配试件中使用该涂层时必须添加防滑粒料。由于涂层的高反射率可降低路面温度,因此该涂层对路面车辙病害的预防及缓解具有良好的作用。 相似文献
826.
827.
828.
试从铁路军事运输运力匹配问题出发 ,讨论其仿真软件的开发 ,介绍仿真模拟技术在军事运输指挥中的应用前景 相似文献
829.
论述了公路桥梁板式橡胶支座转角产生的原因和超转角对橡胶支座的危害,提出了如何在设计方面和施工方面防止支座超转角的控制措施。 相似文献
830.