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331.
大秦线钢轨侧磨原因分析及减磨措施 总被引:3,自引:1,他引:2
简要叙述了钢轨侧磨的机理,重点分析了列车牵引重量、轴重和曲线半径对侧磨的影响,认为大秦线上钢轨减磨的对策应当是在加强轨道养护的基础上逐步配套强化轨道结构。 相似文献
332.
利用ANSYS有限元分析软件对5种Al2O3基陶瓷材料(纯Al2O3、Al2O3/TiC、Al2O3/(W,Ti)C、Al2O3/Ti(C,N)和Al2O3/SiCw)在MRH-3环块磨损试验机上与硬质合金摩擦进行模拟仿真,得到摩擦磨损过程中的应力及分布,并与室温下的磨损实验结果相比较,同时还探讨了不同添加剂的Al2O3基陶瓷的磨损机理.结果表明:不同成分的Al2O3基陶瓷材料在摩擦磨损过程中最大主应力位于摩擦副接触区中心,最大剪应力位于摩擦副接触区边缘;载荷对主应力和剪应力大小的影响比转速的影响大;在相同的摩擦条件下,受到合应力越大的陶瓷其磨损率越大;合应力越大的陶瓷磨损后陶瓷表面越容易产生微裂纹.5种Al2O3基陶瓷磨损率的大小为:Al2O3〉Al2O3/(W,Ti)C〉Al2O3/Ti(C,N)〉Al2O3/TiC〉Al2O3/SiCw. 相似文献
333.
采用粉末冶金工艺制备了含二氧化硅和石墨的铜基粉末冶金摩擦材料,利用定速摩擦试验机,分别在摩擦速度为7.8~47.1 m/s的范围内,探讨了干、湿摩擦条件下材料摩擦磨损性能的变化情况.结果表明:摩擦表面第三体的状态与干、湿摩擦条件密切相关,并影响材料的摩擦磨损性能.摩擦速度低时,材料的干摩擦系数高于湿摩擦情况,原因在于水起到隔离和润滑作用;摩擦速度提高,干摩擦系数低于湿摩擦条件,这归因于水分对表面的冷却作用降低了基体高温软化程度. 相似文献
334.
The performances of ceramic inserts in cutting nickel-based alloy were investigated. A new cutting test-bed was devised and used to deburr. The burr height on the working surface with notch wear in deburring cutting was compared with that in normal cutting. The impact force, impact pressure, and impact frequency of the saw-tooth-shaped chip edge on rake face and cutting edge at different speeds were calculated, and the influence of chip edge on notch wear formation was analyzed. A new tool design for reduci... 相似文献
335.
336.
尾轴承是船舶推进系统的重要组成部分,尾轴承材料对轴承的性能起着决定性作用.本文设计并制备了不同配比的愈创树脂-高密度聚乙烯复合材料,对合成的新复合材料和普通高密度聚乙烯材料进行力学性能测试,并比较添加了不同含量的愈创树脂对复合材料的性能影响.在CBZ-1船舶轴系摩擦磨损试验机上对4种材料进行摩擦试验,考察在渐变转速下复合材料的摩擦系数和磨损率.通过分析试验数据,确定了材料混合最佳配比.试验结果表明B型(0.5%愈创树脂)复合材料在力学性能和摩擦性能方面综合性能最好,该研究为该类材料未来在水润滑尾轴承方面的应用提供试验依据. 相似文献
337.
338.
采用磨料磨损试验装置研究系泊链22MnCrNiMo钢在静载荷作用下的磨损特性,并用电子分析天平、扫描电子显微镜等手段分析材料的磨损规律以及磨痕表面的形貌。结果表明:22MnCrNiMo钢的单位时间磨损量随磨损时间和载荷的增加而增加;在低载荷和磨损时间较短时,材料磨损机理为微观切削机理,在高载荷时,其磨损机理为犁沟变形机理。 相似文献
339.
340.
基于立体视觉技术的磨粒显微测量方法 总被引:2,自引:0,他引:2
铁谱分析在航空发动机运行状态监控和故障诊断中有着极其重要的实际应用价值,准确获取铁谱磨粒的几何参数是进行有效分析的关键。但到目前为止,铁语磨粒的三维尺寸特别是厚度的测量仍然没有一套经济有效的方法,据此对基于立体视觉的磨粒显微测量方法做了长期的研究,并提出相应的软硬件系统和实现方法,初步解决了磨粒的三维测量问题。该方法根据双目立体视觉的深度感知机理,利用光学显微镜模拟体视模式进行光学成像,并辅助相应的匹配方法和计算方法来处理像对,获取微粒的厚度尺寸,并根据高度分布重建磨粒的表面形态。该方法达到了较好的实验效果,数据和模型结果均实现预期目标。 相似文献