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471.
介绍公路工程中的材料概预算方法,购买材料时需要注意的问题以及合理运用资金的方法,并对公路工程的概预算做出总结。从实际出发,详细地阐述了公路工程概预算中材料的单价管理,对实践具有一定的指导意义。 相似文献
472.
在考虑影响旅客出行选择行为的各种因素时,旅客旅行时间价值是十分重要的因素.提出旅客旅行时间的完整性概念.基于旅客对旅行时间价值不同评价,运用经济学理论对航空公司实行多级票价分析,得出多级票价能够使航空公司和消费者实现双赢,同时对价格歧视失效进行分析.在此基础上,从旅客旅行时间的完整性解释廉价航空以及机舱满员不但不能增大... 相似文献
473.
以厂商污染物排放量和排污权交易量为决策变量,以排污权存储量为状态变量建立了跨期间排污权交易中主导厂商和从属厂商的最优决策模型,分析了跨期间排污权交易中的市场势力和排污权交易价格变化的路径问题. 相似文献
474.
475.
赵文辉 《内蒙古公路与运输》2011,(6):47-48
为进一步规范公路工程招投标的市场管理,合理降低工程造价,维护工程建设发展,根据《公路工程标准施工招标文件》的要求,结合基于工程量清单计价的特点,由招标单位提供工程量清单,投标单位根据市场行情和本企业实际情况自主报价,经评标委员会审核低价中标或接近复合标价的工程造价计价模式。以工程量清单类型招标是我国普遍采用的招标方式。 相似文献
476.
477.
最低评标价法能够进一步规范公路建设项目施工招投标活动,维护招投标各方的合法权益,体现公开、公平、公正的原则,建立科学、诚信的招投标工作机制,促进公路行业的健康发展并与国际接轨,是今后的发展趋势。 相似文献
478.
陈敏昭 《兰州交通大学学报》2006,25(2):98-101
新中国成立后确立的计划经济体制,是战时政治、经济、军事和权力惯性作用在和平时期的必然选择和继续,这种体制曾经发挥和产生了一定的作用和成效。近三十年的实践经验与教训,让我们明了这种高度集权的经济体制严重阻碍社会经济的发展。经过艰难的反思和探索,我们最终选择了回归市场。回归方式是渐进式的改革。这种改革方式让我们有比较充裕的时间总结经验和借鉴别人的教训,保持社会基本稳定;然而,也让我们为此付出了昂贵的成本,延长了改革的进程。制约和影响真正的市场经济秩序形成的瓶颈仍然是政治与法律体制的不健全。我们必须从整体上进行改革。当务之急首先必须给政府一个明确的定位;其次,让国有企业摆脱政府的翼护,成为真正的平等的市场竞争主体;其三,下大力气完善市场体系和构建信用体系。 相似文献
479.
为了满足高速公路收费管理的需要,借鉴经济学模式,通过对收费价格的浮动控制,建立基于空间意义的高速公路收费价格体系模型。对空间意义上的不同地区实行差异化价格控制,起到车辆的引导分流作用,也会使公路资源得到充分利用。 相似文献
480.
博弈论是研究和帮助在相互依存情况中理性人应当如何做决策使得自己利益极大化的数学理论。随着我国基础设施建设的发展,博弈论在工程投标中得到应用。介绍运用博弈论中不完全信息静态博弈的贝叶斯纳什均衡分析工程建设无标底招标时的最优投标报价策略,建立投标人盈利函数的数学模型并求解。结合工程实例,按博弈论最优报价公式指导其投标报价,实践证明实施效果良好。 相似文献