全文获取类型
收费全文 | 2434篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 1097篇 |
综合类 | 663篇 |
水路运输 | 208篇 |
铁路运输 | 265篇 |
综合运输 | 265篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 30篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 71篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 50篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 54篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 194篇 |
2011年 | 169篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 154篇 |
2008年 | 164篇 |
2007年 | 229篇 |
2006年 | 215篇 |
2005年 | 144篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 57篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 35篇 |
2000年 | 30篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 15篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有2498条查询结果,搜索用时 15 毫秒
991.
动车段编组系统与CTC接口的实现 总被引:1,自引:0,他引:1
动车段车站是铁路局动车运营中的核心车站,动车的调度指挥、行走安排等诸多作业均在动车段完成。动车段使用编组站综合自动化SAM系统,动车段隶属的调度台使用分散自律调度集中FZy-CTC系统,实现CTC系统与SAM系统之间的接口,对动车段高效运行非常重要。 相似文献
992.
上海轨道交通车辆基地照明系统节能改造实施方式探索 总被引:1,自引:0,他引:1
朱大缓 《城市轨道交通研究》2016,(6)
为探索轨道交通车辆基地车库及路灯照明节能改造最优化方式,选取上海陈太路车辆基地和富锦路车辆基地的车库及路灯照明系统进行节能模式试点对比改造。两座基地的改造分别采用合同能源管理和直接采购模式,从实施效果来看,两者均能满足节能要求,直接采购模式的投资回收期和节能效益更优。 相似文献
993.
针对双层地铁车辆基地(车辆场/段)存在调车作业进路坡度较大的问题,提出借鉴国铁"6‰接车进路设置延续进路"的理念,对调车进路进行防护,以防止车辆冒进信号。结合大连地铁2号线张前路双层地铁车辆段实例,通过合理的信号设备布置,解决调车作业进路坡度较大带来的安全隐患问题,并满足运营中对出段能力的要求。 相似文献
994.
张也萌 《铁道标准设计通讯》2014,(12):133-138
地铁车辆基地改扩建是轨道交通工程建设中的重难点。针对上海轨道交通3号线改造后3、4号线的运营方案,结合现有车辆停放和检修设施不能满足需求的实际情况,重点对既有车辆设施布局和规模的适应性进行详细分析,通过计算提出具有适应不同运营方案的扩建规模。从现状扩建条件、工程实施易难程度、资源共享、对运营影响等方面,论证扩建方案的可行性。工程建成后可进一步完善和发挥车辆基地功能,为线路运能水平的提升提供重要保障,为项目实施提供可靠依据。 相似文献
995.
996.
空气制动是地铁车辆制动控制系统的重要组成部分。介绍广泛应用于地铁线路的德国克诺尔空气制动系统的组成,从风源装置、常用制动施加、停放制动、空气悬挂系统、风笛装置、防滑控制等的工作方式分析克诺尔空气制动系统的制动过程。 相似文献
997.
王子渊 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):24-27
沪昆客运专线引入南昌枢纽与西环铁路、京九铁路以及昌福铁路存在相邻、交越、并行等位置关系。阐述交叉、并线区段GSM-R系统无线覆盖的设计方案。特别是对线路交叉覆盖时单网交织及分布式基站方案进行比较后,提出分布式基站覆盖方案在客运专线铁路上的设计方案。 相似文献
998.
999.
1000.
对轨道车车轴超声波探伤系列标准TB/T2494.1——1994《轨道车车轴探伤方法第1部分:新制车轴超声波探伤》和TB/T2494.2——2010《轨道车车轴探伤方法第2部分:在役车轴超声波探伤》,以及相关标准TB/T1618——2001《机车车辆车轴超声波检验》、JB/T4730.3——2005《承压设备无损检测第3部分:超声检测》中的相关条款进行对比分析,对TB/T2494.1——1994和TB/T2494.2——2010提出修改建议。 相似文献