全文获取类型
收费全文 | 5329篇 |
免费 | 729篇 |
专业分类
公路运输 | 2217篇 |
综合类 | 1367篇 |
水路运输 | 1406篇 |
铁路运输 | 963篇 |
综合运输 | 105篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 56篇 |
2022年 | 90篇 |
2021年 | 156篇 |
2020年 | 193篇 |
2019年 | 159篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 111篇 |
2016年 | 106篇 |
2015年 | 189篇 |
2014年 | 451篇 |
2013年 | 381篇 |
2012年 | 596篇 |
2011年 | 556篇 |
2010年 | 453篇 |
2009年 | 330篇 |
2008年 | 394篇 |
2007年 | 508篇 |
2006年 | 476篇 |
2005年 | 258篇 |
2004年 | 151篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 45篇 |
2001年 | 56篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 2篇 |
排序方式: 共有6058条查询结果,搜索用时 46 毫秒
21.
22.
在缺少大直径混凝土管桩静载试验的情况下,现在普遍采用了动测试桩的方法确定大管桩承载力。文中提出采用CASE法和CAPWAPC法相互比较来确定大管桩承载力的方法。 相似文献
23.
24.
25.
26.
27.
28.
以大连港新港改扩建二期陆域一期成品油罐区地基强夯为例,阐述了强夯法在加固大型储油罐地基方面的应用。 相似文献
29.
盾构法隧道纵向地震响应特性 总被引:4,自引:0,他引:4
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。 相似文献
30.
对集装箱码头装卸桥后轨灌注桩施工准备阶段、成孔过程、钢筋笼制作与安装、灌注水下混凝土等施工监理质量控制及检测方法进行分析,并提出了保证灌注桩施工质量的监控措施。 相似文献