全文获取类型
收费全文 | 1920篇 |
免费 | 43篇 |
专业分类
公路运输 | 424篇 |
综合类 | 407篇 |
水路运输 | 691篇 |
铁路运输 | 386篇 |
综合运输 | 55篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 11篇 |
2022年 | 25篇 |
2021年 | 43篇 |
2020年 | 62篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 50篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 64篇 |
2014年 | 142篇 |
2013年 | 88篇 |
2012年 | 171篇 |
2011年 | 162篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 97篇 |
2007年 | 183篇 |
2006年 | 123篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 50篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 37篇 |
2001年 | 34篇 |
2000年 | 19篇 |
1999年 | 16篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 10篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有1963条查询结果,搜索用时 343 毫秒
51.
52.
QIAO Gang ZHANG Xiao-ping ZHAO Xin 《船舶与海洋工程学报》2006,5(3):46-50
1 Introduction1 An acoustic vector sensor (AVS) simultaneously measures the acoustic pressure and the components of acoustic particle velocity which render the basis for developing new signal processing methods[1-2]. The higher processing gain can be obta… 相似文献
53.
GUO Yuan-xi WANG Ji-sheng SANG En-fang 《船舶与海洋工程学报》2006,5(4):54-57
1 Introduction1 The sensor array and the correlative signal processing methods have been adopted for the ability improvement of detection and orientation in modern sonar systems, and beamforming is a widely used tool in sensor array signal processing for … 相似文献
54.
55.
利用自动变频技术对空压机控制系统进行自动化改造,提出了改造的硬件方案和软件方案,该系统使用方便,可靠性高,并能降低能耗。 相似文献
56.
输运流体海洋立管的动力特性 总被引:1,自引:0,他引:1
从流体的动量方程出发,考虑流体和管道的耦合,推导出输运流体海洋立管的偏微分运动方程。用Hermite插值函数和Galerkin法离散运动方程建立海洋立管动力运动的有限元模型。然后,利用该模型研究管内气柱流对固有频率的影响。计算结果表明:立管内出现气柱流时,固有频率随气柱位置的不同而明显变化。 相似文献
57.
The Powell's method was developed to determine the optimal stiffness and damping of multi-tuned mass dampers (MTMD) in offshore wind turbine (OWT) support structures under fatigue loads. Numerical examples indicated that the Powell's method results are always better than those using MTMD formulations. With the exception of the blade passing (3P) frequency, it was found in this work that a positive integer (n) multiple of the 3P frequency will also result in a large wind-induced vibration, which can be excited by the frequency of the first structural vertical rotation mode and will cause significant fatigue damage. The first translation mode TMD installed at the tower top is efficient to increase fatigue life at the tower and brace connections, but it cannot reduce fatigue damage at the column and brace connections below the platform. The second translation mode TMD can reduce fatigue damage resulting from large wave loads and thus increase the fatigue life of the braces and columns. The mode-3 TMD with a reduction in the 3(3P) vertical rotation can effectively increase the fatigue life of the braces and columns. Thus, the appropriate use of these TMDs can be effective for the fatigue problem of OWT support structures. 相似文献
58.
59.
60.