基于CCOA的铁路运营支撑系统资源共享平台的设计

云计算具有大规模、虚拟化、高可靠性、通用性、高可扩展性、按需服务和价格低廉等优势,目前已在许多领域应用.本文设计一套基于云计算开放架构(CCOA,Cloud Computing Open Architecture)的全路运营支撑系统平台,实现多个系统共享一个云平台,集中建设,集中维护,节约开支,避免大量的重复性建设,并且在系统容灾上具有一定优势.     

城市轨道屏蔽门系统的站台绝缘安装研究

随着城市轨道交通建设的快速发展,为乘客提供便捷性和安全性的乘车环境越来越重要,本文以车站的系统绝缘设计要求为出发点,对城市轨道交通屏蔽门系统的绝缘接地进行了详细分析,对站台层绝缘设置与钢轨电位限制装置(OVPD)之间的关系进行了研究,在此基础上进行了新型的智能钢轨电位限制装置设计,该装置不仅实现了动作时间为nS级,且有效减少了钢轨电位限制装置动作次数,较好地解决了屏蔽门系统的站台绝缘,从而为地铁安全运营提供保障.并于2012年应用于台湾地铁内湖线,安全稳定运行至今.     

广铁集团服务职工网络系统设计与实施

本文在人工处理职工诉求的基础上,从服务职工的角度出发,结合信息化管理的特点,提出了广铁集团服务职工网络系统的设计方案,详细介绍了系统的总体架构和主要功能模块.目前该系统已经投入使用,极大地提高了处理职工意见的服务质量与效率,搭建了企业服务职工、职工服务企业的信息平台.     

清石黄河大桥引桥施工

介绍了清石黄河大桥引桥的施工方案。对于桥墩比较高且没有预制场地进行主梁预制的桥梁施工,该方案可以降低成本,缩短施工周期。     

层级化指挥体系在轨道交通应急平台中的研究与应用

本文总结了国内轨道交通企业应急组织体系的特点,提出了适合国内轨道交通企业的层级化应急指挥体系,保证了各层级应急处置主体各司其职,并信息通畅,协同处置.     

浮箱平台抢修水中钢桩基础技术研究

水中基础受水深、地质的影响,会增加抢修的难度和时间,是桥梁抢修的关键。现有的水中基础抢修技术和器材,难以满足快速抢修、保障交通畅通的要求。提出了一种水中桥梁基础抢修的新技术和新器材,即采用浮箱平台抢修水中钢桩基础,并着重介绍了浮箱平台的结构组成、施工方法及结构计算。该浮箱平台结构简单、施工速度快,是一种新式平台结构和新的平台施工方法。     

北京市道路交通仿真平台建设及应用

为最大限度挖掘北京市城市道路供给能力,特别是交叉口及重点区域的道路通行能力,北京市交通管理部门设计并建设了北京市道路交通仿真平台。该平台采用Browser/Server模式,在VISSIM仿真软件基础上进行二次开发。平台支持北京市大范围的区域路网和重点交叉口的交通组织优化仿真,能对交叉口渠化、信号灯协调控制、出入口控制、大型活动车辆和人员疏散、交通勤务路线设计、道路施工影响评价等交通组织与管理方案进行仿真评价。通过对单个交叉口的交通组织方案进行设计与仿真,验证了平台的准确性和可靠性。结果表明:该平台能够对交通管理进行科学评估和优化,实现交通需求分析从定性到定量的转变,并能够提高交通决策的科学化和精细化水平。     

大型养路机械运用维修管理标准研究

根据原铁道部科技司科研课题《大型养路机械关键技术研究—大型养路机械运用维修管理平台标准深化研究》,介绍大型养路机械运用维修管理相关的标准建议,包括大机设备及其部件编码标准、大机故障编码标准、大机作业效率统计分析指标等内容,简要描述标准的系统平台实证及相关功能.     

城市轨道交通综合监控自动化系统平台设计技术

基于轨道交通各类自动化与信息化系统拓广性、集成性及开放性需求,提出了一种基于分组、分层、分块的平台体系及构件化结构的,用于轨道交通综合监控自动化等系统设计的平台建设技术,详细阐述了三个软件子平台的结构及功能,指出在构造轨道变通各应用系统及其互连集成中,此平台技术体现更大的开放度及持续可扩性.     

高速公路可视化指挥调度模式初探

可视化指挥调度平台的开发使用,是以警务信息化为主导,服务加快地方经济发展方式转变,全面推进社会管理创新的一次有益尝试。它不仅实现了借助科技的力量从宏观上对道路交通信息的掌控,全面实现电子巡逻,也为指挥调度管理和交通管理决策提供了强有力的支持。