两种新型的浏览器技术的分析与应用

现在上网大多用键盘和鼠标,而人最常用的交流方式就是对话.所以语音在网上的应用将会越来越多.本文先介绍了一种基于Voice Browser的语音界面框架.然后介绍了Multimodal Browser,它使人们可以用多种交互方式和网络进行交流.它还可以将各种电子设备用多模态方式接入互联网,使人们随时随地获得信息.本文还讨论了它们的技术难点及解决方法.最后介绍了它们优点和发展趋势.     

对乌鞘岭特长隧道斜井施工的思考

研究目的长大隧道采用增设辅助坑道、长隧短打的施工方法来缩短工期。本文以乌鞘岭特长隧道为例,阐述了斜井辅助坑道施工在长大隧道中的作用。重点说明了斜井辅助坑道的选型及不同斜井运输类型存在的问题,旨在为以后长大隧道采取斜井施工时提供一点经验。研究方法本文将乌鞘岭特长隧道的10#、11#两种不同形式的典型斜井施工方法作比较,将两者在实际施工中的应用和实际效果做类比,研究它们在特长隧道施工中的作用和利弊。研究结果通过10#、11#斜井实际的施工效果,可知两斜井在开设多个工作面辅助正洞施工方面优势相当,但10#无轨运输斜井综合利用指标略高于11#有轨运输斜井模式。研究结论长大隧道采用辅助坑道开设多个工作面,采取“长隧短打”的方法时,斜井是一种很好的辅助施工措施。但在确定斜井类型方案方面,则要综合全面考虑,解决好隧道施工“出碴、进料”两方面的问题。     

天津港南疆煤码头监理体会

以天津港南疆煤码头工程监理实践为例,阐述“只有依靠雄厚的技术实力,通过科学管理及优质服务,才能创名优工程”的观点。     

GPRS在工业监控中的应用

基于移动通信和Internet的蓬勃发展 ,使用了GPRS和Internet技术以实现工业监控系统的广域信息智能化。GPRS技术提高了工业监控系统的开放性、可视性、分散性、移动性、数据 /图像高速传输 ,以及铁路专用网、无线通信网络和internet之间的互联互通等 ,在对GPRS进行介绍的同时 ,讨论了其在工业监控中的应用前景以及具体的实现方案。试验结果显示 ,本方案切实可行     

基于扩展TAM的车路协同系统驾驶人接受度研究

车路协同系统（Cooperative Vehicle Infrastructure System，CVIS）已成为智能交通领域的前沿技术和研究热点。世界各国都在致力于CVIS的研发、试验、示范应用和效用评估。然而CVIS的服务对象是驾驶人，在其正式投入使用之前研究驾驶人对CVIS的主观接受度及其影响因素非常重要。基于此，以基础的技术接受模型（Technology Acceptance Model，TAM）为理论框架，在基础变量（感知有用性、感知易用性、态度和使用意图）的基础上，引入预警服务质量、分心感知、个人创新和信任度4个扩展变量，建立扩展TAM，分析驾驶人对CVIS的主观接受度及其影响因素。首先，通过在线调查收集392名驾驶人对CVIS的技术接受问卷；然后，使用Cronbach's α和验证性因子分析检验问卷的信效度；最后，采用路径分析探究驾驶人对CVIS的接受度及其影响因素。研究结果表明：基础TAM变量之间的关系与基础模型假设一致；CVIS的预警服务质量通过感知有用性、感知易用性和态度间接影响使用意图；驾驶人对CVIS的分心感知对其态度和使用意图没有负向影响；驾驶人的个人创新不仅直接影响使用意图，而且通过态度间接影响使用意图；驾驶人对CVIS的信任度是使用意图的直接影响因素，也通过其他变量间接影响使用意图。研究结果有助于了解驾驶人对CVIS的接受度及其影响因素，并为CVIS的设计提供理论依据。     

基于专网综合应用服务系统设计与实现

在分析交通管理专网服务系统建设现状的基础上,进一步研究交通管理信息微服务技术,整合现有各专网业务系统,构建专网综合应用服务平台的总体结构和各个功能模块。提出了基于专网的交通管理信息综合服务系统的设计框架,为群众提供专业化、便利化的信息服务,验证了专网综合应用服务系统的可行性和实用性。     

浅析汽车服务顾问实训方案改革

针对汽车营销与服务专业的就业岗位汽车服务顾问的职业能力需求而设定的实训项目,培养学生用理论知识解决实际问题的能力,真正做到"所学即所用",实现零距离就业。文章就实施过程中存在的问题进行简单分析,并提出了相应解决对策。     

自然垄断行业实现普遍服务目标政策分析

要实现在具有自然垄断性质的网络行业中引入竞争、提高效率和履行普遍服务义务的双重目标,政策制定者有必要引入一些竞争中性的规制措施.介绍了统一定价、价格上限和范围限制等几项措施及措施组合的内容,通过一个实证性模型,分析了各种情况下在位者和进入者均衡价格和均衡服务范围的决定.结论：在没有明确其他措施的内容时,单一措施的福利评价是不可能的,必须将同时发挥作用的各项措施结合起来进行综合评价.并且,政策制定者在制定各项措施时,必须在提供更大的服务范围、提高接受服务的消费者福利、提高垄断地区消费者福利和提高竞争地区消费者福利之间做出权衡.     

西方航运资本的入侵与上海的近代海运业

鸦片战争之后西方资本入侵中国，洋轮直驶我国沿海江河，传统的木帆船运输业受到剧烈冲击，急速衰落，但以轮船为标志的近代海运业出现了。上海的近代海运业由外国资本、本国官僚资本和民族资本等３种成份构成。西方资本的航运企业垄断上海的航运业达１００年，掠取了中国人民的巨额财富。官僚资本的轮船招商局在西方资本航运企业的刺激影响下出现，又在其排挤、打击下艰难地生存和发展。民族资本的轮船公司深受西方资本和官僚资本的双重抑制、打击，生存更为艰难，历程异常坎坷。     

液货船实船装载破损稳性安全性研究

研究了若干液货船实际运营条件下的破损稳性,指出了装载手册计算的典型装载下的破损稳性安全水平并不能完全保证实船装载的安全性。并针对该问题研究提出了若干应对建议。