大跨度地下厂房岩锚梁结构施工过程受力与变形计算和监测分析

重庆乌江彭水水电站地下厂房纵轴线与薄层、陡倾角灰岩、夹软弱页岩层走向呈0°交角布置,岩性自稳时间短、卸荷变形快,对布置在高边墙上的锚梁结构的安全极为不利。针对岩体加载和卸荷过程中的力学性质的本质区别,为分析岩体卸荷规律对布置在洞室高边墙上梁体结构安全的影响,掌控岩锚梁结构的安全度,施工中选取厂房区域的典型地段作为计算剖面,采用有限差分法模拟地下厂房的开挖、加固和岩锚吊车梁的建造及运行状态,重点分析主厂房围岩与支护及岩锚吊车梁的变形及受力状态。通过受力计算分析以指导施工,借助安全监测数据分析,表明梁体结构安全可靠。     

南京四桥南锚碇深基坑施工安全监控研究

以南京长江第四大桥南锚碇基础为背景工程,对超大“∞”字形地连墙深基坑进行数字仿真模拟、监测成果分析。主要对地下连续墙深层水平侧向变形和地连续墙受力进行模拟与实测,并进行了对比分析,得出“∞”字形深基坑地连墙变形及应力分布规律,模拟与实测是比较一致的,并肯定了数字仿真模拟对工程施工的参考指导作用。     

地下连续墙接头形式及其在上海四号线修复工程中的应用

针对目前国内常用的地下连续墙接头形式及国外新型地下连续墙NS BOX钢制地下连续墙工法作了介绍。结合上海轨道交通四号线修复工程,介绍了该工程中地下连续墙接头的施工难点、地下连续墙接头比选过程以及相应的技术保证措施,通过对该工程的实际应用以及检验,证明了采用十字钢板接头形式在软土地区超深地下连续墙施工中的可行性。     

隧道入口深槽开挖案例探讨

基隆河员山子分洪隧道入口位于高陡边坡下,原规划为暗渠结构,为达开挖减量、工期缩短及成本节省等目的,并参考长江三峡大坝船闸开挖之经验,设计改为明渠深槽结构。深槽开挖以排桩、岩锚为主要支撑,惟排桩长并未涵盖全开挖深度,岩盘线以下开挖面参考隧道NATM理念,利用岩盘本身自立性及喷凝土、随机岩栓作为支撑。为确保开挖面之稳定,除透过数值仿真分析外,亦搭配施工中监测及预警系统。此外,在结构设计上亦应用衬砌墙之观念,搭配外支撑共构及地下排水系统,减少土、水压力之作用,达成设计之目标。     

狮子洋隧道地下连续墙施工技术

狮子洋隧道的地下连续墙大部分处于砂层和淤泥质地层中,为了防止槽壁坍塌,通过在实践中的摸索与总结,找到合适性能指标的泥浆。1 000 mm厚的地下连续墙入岩深度较大,为了提高了成槽效率,采用液压抓斗成槽机与冲桩机结合的施工方案,效果明显。     

地下连续墙施工中钢筋笼吊装技术

以南宁轨道交通工程广西大学站主体围护结构地下连续墙施工为实例,通过对地下连续墙施工中长大钢筋笼吊装的设备选型、吊点、吊环筋、吊环加强筋等进行方案比选和力学计算,并结合现场实际操作,重点介绍钢筋笼吊装中的力学验算和施工技术控制要点,以期对类似工程起到借鉴作用。     

悬臂式挡墙系统模态试验研究

针对悬臂式挡墙开孔取样质量检测法效率低,代表性差,且破坏墙体整体性及由于墙土系统动力特性研究不足而致使其抗震设计困难的问题,对研究结构动力特性从而具有质量评估和抗震优化设计功能的模态分析理论在挡墙系统中的应用进行了分析.为探讨墙后土体对挡墙结构模态的影响,在挡墙墙体结构有限元模态分析的基础上,对墙土系统进行了现场模态试验的设计、测试和数据处理,获得了系统模态参数,经分析得出墙后土体作用下墙体振型的不变性及频率变化等特征,总结了挡墙低频中型岩土结构系统变时基脉冲锤击试验模态测试成功所必须的主要技术措施.     

框支剪力墙中框支梁的力学性能分析

分析竖向荷载、风荷载、地震作用下框支剪力墙中框支梁的力学性能,表明框支梁截面高度对框支梁的力学性能影响很大,当框支梁截面高度不超过该梁净跨的1／7时,框支梁内力较小,且框支梁挠度及框支楼层的层间侧移均能满足建筑功能要求,这为框支梁的设计提供了实用的理论根据．     

外滩通道工程盾构穿越苏州河防汛墙影响分析

上海市外滩通道工程中间段为盾构穿越苏州河防汛墙,该文通过ANSYS程序模拟盾构掘进,并把程序结果和经验公式计算结果进行比较分析,从而对盾构穿越苏州河防汛墙的实际施工进行指导。     

浅谈喷锚网法在隧道基坑支护工程中的应用

该文介绍了喷锚网法在珠海市人民西路改造工程第Ⅱ标段隧道基坑支护中的应用。该施工方法速度快,工期短,设备简单,施工噪音、振动小,不影响环境,安全可靠,施工成本低,是基坑支护较为成熟的一种方法,可供同行借鉴予以推广。