高职土建类学生毕业设计对接BIM“1+X”证书的实践及思考

随着"1+X"建筑信息模型BIM职业技能等级证书考评大纲工程管理模块的发布,课程应与模块里的要求进行相应的对接。通过分析考评大纲与课程及软件的对应关系,定义了毕业设计的流程图,在实践中发现问题并解决问题,对相应的课程进行改革,使课程与模块要求深度融合,达到课改的目的。     

面向车联网的IEEE 802.15.4协议兼容射频芯片的驱动设计

完成了兼容IEEE 802.15.4协议的AT86RF230射频芯片的驱动设计,经过实际环境的测试,该驱动运行稳定可靠,最大信息传输速率能够达到250 kb.s-1,能够满足车辆间信息传输的应用。     

乙型肝炎病毒全X基因对HEK293细胞功能的影响

目的克隆并构建乙型肝炎病毒(HBV)全X基因表达载体,探讨HBV全X基因对HEK293细胞功能的影响,并比较HBV全X基因与X基因对细胞影响的差异。方法应用基因克隆的方法从慢性HBV感染者血清中获得HBV全X及X基因,构建带有HBV全X基因与X基因的真核表达载体以及带有绿色荧光基团GFP的重组质粒;细胞转染技术将其分别转入HEK293细胞,RT-PCR及Western-blot技术验证HBV全X基因及X基因在细胞内的表达;荧光显微镜下观察其在细胞内的定位情况;MTT法检测细胞增殖率的变化;Annexin V流式细胞分析技术检测其对细胞凋亡率的影响;TRAP实时荧光定量PCR法检测各组细胞端粒酶活性的变化。结果成功构建带有HBV全X基因的重组质粒且目的基因能在HEK293细胞内高表达;表达的HBV全X蛋白主要分布在胞核,而X蛋白在胞质、胞核均有分布;转染HBV全X和X基因后细胞增殖率分别为(0.826±0.002)%和(0.805±0.013)%,显著高于转染空质粒(0.691±0.035)%和未转染对照组(0.681±0.018)%,差异具有统计学意义(P<0.05);转染HBV全X和X基因后细胞凋亡率分别为(25.25±3.02)%及(21.34±2.16)%,显著高于转染空质粒(13.49±1.49)%及未转染细胞对照组(11.37±1.58)%,差异具有统计学意义(P<0.05);转染全X及X基因细胞的端粒酶活性亦显著高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05);全X转染组细胞的增殖率、凋亡率及端粒酶活性均高于X转染组,但差异均无统计学意义(P>0.05)。结论 HBV全X基因具有促细胞增殖、凋亡以及影响细胞端粒酶活性的作用,其可能通过不同于HBV X基因的细胞内途径影响细胞的生物学功能,从而在HBV相关的原发性肝细胞癌发生发展中起作用。     

基于WebGIS的道路养护可视化系统的设计与开发

探讨了一种基于ArcGIS Server的道路养护网络地理信息系统(WebGIS)平台架构,运用包括道路养护空间数据组织和设计、空间数据的缓存技术、空间数据的多尺度处理及表达、空间动态分段等技术,建立了道路养护地理信息实验平台。系统划分为3大功能模块:用户权限管理维护模块、数据服务模块、信息发布模块。以重庆市巴南区公路养护管理为例,介绍了地理信息平台的功能和应用,验证了文中的各种技术与方法。     

桥梁病害管理系统设计

根据目前桥梁的运营现状和管理需求,提出基于Internet的桥梁管理系统研究与开发的总体思路,对设计目的、前期工作、功能、用户权限、操作流程、数据字典、运行环境等进行介绍,设计出一套通过计算机对桥梁病害进行管理的软件,使桥梁病害的管理工作达到事半功倍的效果。     

提高斯太尔桥壳轴头电子束焊合格率的有效方法

主要介绍斯太尔桥壳轴头电子束焊的原理,电子束焊焊缝的无损探伤,电子束焊焊缝常见的缺陷类型,以及提高电子束焊一次交验合格率的有效方法。     

基于ArcGIS Server的AIS动态船舶管理系统的开发

本文基于ArcGIS Server构建了B/S架构的AIS动态船舶管理系统,实现了对AIS船舶对象的实时显示、查询、跟踪、统计、回放等功能,提高了海事现场管理和水上安全监督管理能力。     

基于Client/Server分布式系统的研究与开发

本文针对基于客户／服务器的系统设计问题,对分布系统结构进行了分析,给出合理的应用方案选择,讨论了三层客／服务器系统结构中的中间件技术应用问题,论述了分布式应用的软件开发技术与方法。     

汽车暖风电动机的无线电骚扰抑制技术研究

在分析汽车暖风电动机无线电骚扰产生机理的基础上,研究无线电骚扰的抑制技术,并设计出X2Y EMI滤波器 电感滤波器的抑制方案,从而降低了汽车暖风电动机的无线电骚扰。     

1+X证书制度在汽车专业领域试点案例

文章针对1+X证书制度在高职汽车专业领域在人才培养模式创新、课证融通、推进“三教改革”、实训室和考核站点建设介绍了自己的实践经验和取得的阶段性成果,对高职汽车专业领域1+X试点具有一定借鉴意义。