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(2) 自动模式和手动换档模式 ①在自动模式下的操作 E65中选档杆位于转向柱上,可选择档位N、D和R。通过选档杆上的一个按钮可以挂入驻车锁止器P。换档是全电动的,与变速器没有机械连接。驻车锁止器的紧急操作是通过一条拉线实现的。档位显示只出现在组合仪表中。 1 自动模式下选档杆位置的选择 换档示意图由位置R、N、D和附属的箭头组成。可以从中间位置向顺时针方向或逆时针方向移动选档杆,当然选档杆也可以从任何位置自动返回中间位置。位置P从换档示意图调出,按压选档杆端部的按钮即可挂入。  相似文献   
224.
《中国修船》2019,(3):36-37
在船舶改装及修理过程中,发现有大量的铸钢件在长期使用后出现裂纹,其中一些大型的铸钢件,若是进行换新将会增加成本,同时修理周期较长。这就要求船厂使用合理的焊接方法对裂纹进行修补并保证其实用性。文章从船用铸钢(ZG230-450)的焊接工艺、裂纹的修补、施工控制、试验结果比较等方面阐述了铸钢修补焊接的工艺要素及施工要点。  相似文献   
225.
在航班着陆调度问题的研究中,传统的航班调度策略先到先服务(FCFS)总是安排先来的飞机先降落,后来的飞机等待后降落,但是却忽略了航班在等待过程中也有优先降落等级,航班的重要程度不同,有的航班比较重要或者发生了紧急情况,具有降落优先权。引入不同重要程度因子的约束位移交换(ZCPS),并结合改进的蚁群算法和遗传算法(GC),采取精英保留策略,将蚁群算法的一次寻优结果分成两个群落,再利用遗传算法找出符合实际操作的最优排列。实例仿真计算表明,该方法通常优于经典的先到先服务,新方法能够节省19%~38%的时间,能有效减少飞机延迟时间。  相似文献   
226.
基于经典的POWELL寻优算法和粒子群混合算法,针对航行体的操纵运动数学模型开展智能辨识研究。该方法能够很好地调整算法的全局与局部搜索能力之间的平衡,有效地提高辨识的精度和速度。采用该方法,利用航行体操纵性试验结果,对航行体操纵运动方程系数进行了辨识研究,并用辨识的数学模型进行了水面Z形操纵仿真。仿真结果表明,该方法具有很好的全局收敛性和稳定性。  相似文献   
227.
东风标致308融入了诸多符合中国主流消费者喜好的设计元素,将亚洲人的品车理念与欧洲的造车技术融合,富有冲击力的车身线条和优雅的造观清晰地表达出新车型对年轻中级车用户需求的把握。  相似文献   
228.
本文通过对6130ZT_1柴油机的分析,提出了若干改进措施,并通过试验研究,探讨了涡轮增压器、配气相位、供油系统参数等对发动机性能的影响,从而提出了改善发动机性能的技术途径。  相似文献   
229.
Z41-12自动冷镦机,钳箱部分结构复杂,故障率高,维修困难,经常影响生产的正常进行,为此,通过认真地研究分析,取消了原钳臬,简化了机构,使夹钳机构的传动链缩短,稳定性、可靠性提高,降低了故障率。  相似文献   
230.
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