提升正立式结构摩托车前减震器装配一次合格率的探讨

减震器是摩托车中仅次于发动机的关键部件，其示功特性与前弹簧共同作用直接影响摩托车的减振效果和舒适性。受国内零部件加工尺寸离散率较大的影响，导致产品装配一次合格率仅为80％左右。通过采取一系列相应措施，并对供应商进行指导和提升，确保了配套件的产品质量，逐步修订了关键尺寸的公差范围，提高了减震器的一次装配合格率。     

如何提高路基分层压实系数一次验收合格率

通过包西铁路通道陕西段路基土方填筑施工过程的实践,分析总结影响路基分层压实系数一次验收合格率的多种因素,有针对性地制定相应工程措施,指导施工生产。     

上海地区细砂路基施工控制浅析

现行规范中没有明确细砂路基施工的质量控制与验收标准,从施工角度提出了填砂路基检测和施工过程控制要点,有关经验可供类似工程参考。     

高速公路左侧路肩设置必要性研究

尽管<公路工程技术标准>(JTG B01-2003)中规定八车道的高速公路应当设置2.5 m的左侧硬路肩,但国内几条刚刚改建完成的八车道高速公路中没有一条设置了左侧硬路肩,甚至没有宽于0.75 m的路缘带.研究运用可接受间隙理论计算了不同流量和车道数条件下车辆从最内侧车道穿插变道停驶到右侧路肩这一过程的概率和所需距离,并通过交通事故数据调研,分析了左侧路肩设置对提高交通安全的影响,从运行效率和交通安全两个方面定性和定量分析了左侧路肩设置的必要性.     

A measurement to driving situation awareness in signalized intersections

Drivers get involved easily in Left-Turn Across Path with Opposite Direction Traffic (LTAP-OD) conflicts at signalized intersection with unprotected left-turn phasing. This study classified the left-turn drivers’ performance into four types: (1) the correct acceptance of safe lags/gaps, (2) the correct rejection of dangerous lags/gaps, (3) the false rejection of safe lags/gaps and (4) the false acceptance of dangerous lags/gaps. Based on the high mounted video camera data, the logistic regression model was used to obtain the critical gaps for estimating whether the lags/gaps were safe or not. The results show that the cognition behavior of the left-turn drivers should be improved while the gap/lag is drawn near the critical gap. Furthermore, the conservative drivers are more likely to reject the larger lags/gaps and yield the right-of-way to the opposing vehicles. Simultaneously the poor response execution may cause drivers to have difficulties during the turning performance when the lags/gaps are large enough. These results could be used as the basis for a discussion of the right time to support the drivers.     

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为了描述无信号交叉口混合车流的等待延误特性，论文建立了由大小两种车型构成的混合车流的等待延误公式。本文在分析了目前无信号交叉口延误研究方法存在某些不足的基础之上，以可接受间隙理论为基础，建立了无信号交叉口大小两种车型构成的次要车流的等待延误公式。通过选取适当的参数数据，分析了次要车流等待延误与主要车流流量、次要车流不同车型比例构成的关系，结果表明该公式较为符合无信号交叉口实际情况。     

船用低压空气瓶圆筒强度计算及验收试验探讨

船用焊接低压空气瓶(以下简称船用空气瓶)是船舶常见压力容器,用于柴油机起动、气笛雾笛鸣放、气动仪表和阀件的操作等,工作压力均不大于3 MPa[1],为防止气瓶爆破,保障船舶安全营运,探讨船用空气瓶圆筒强度计算及验收试验,对船用压力容器制造厂认可、图纸审批、产品制造检验工作的借鉴和使用。     

基于全数检验与定时截尾试验的地铁列车整车可靠性验收方法

提出地铁列车可靠性验收的基本条件,分别介绍了基于定时截尾试验、序贯截尾试验和全数检验的3种经典的可靠性验收方法;提出基于全数检验和定时截尾试验的地铁列车整车可靠性验收方法,设计了可靠性验收的流程;以某一具体项目为例,对该可靠性验收方法进行了验证。结果证明:基于全数检验与定时截尾试验的地铁列车整车可靠性验收方法是有效的,可以节省试验时间。     

浅议SUPERPAVE技术对我国《公路沥青路面施工技术规范》修订的影响

SUPERPAVE技术的开发与利用，对提高我国高速公路沥青路面的质量．减少水损害、车辙等病害取得了一定的效果，并对我国《公路沥青路面施工技术规范》的修订产生了一定的影响，它的体系源于美国，有其特定的环境因素和交通因素影响，我们不可能完全照搬过来，但是可以将其中先进的研究成果、观点及思路进行消化吸收．从而丰富我国的技术规范。为我国的公路建设事业服务。     

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混合交通是我国城市交通的主要特征，特别是在平面信号交叉口。同相位不同方向行驶的机动车和自行车之间产生大量的干扰，严重影响了交叉口的通行能力，增加了安全隐患，给交通管理带来了难以治理的问题。微观行为模型是研究机非混合交通的有效工具，本文基于三相位信号控制交叉口处的机非混合交通问题，分析了影响机动车右转弯通过交叉口的主要因素，建立了右转机动车在信号交叉口内穿越直行自行车的微观行为模型和自由行驶模型，并利用实测数据对模型参数进行了标定，验证了模型的有效性。该模型揭示了信号交叉口处的机非干扰机理，为进一步研究混合交通条件下机动车的微观行为模型提供了一种方便、高效的仿真分析手段。