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661.
将水面舰艇航行路径分成若干个航路点,将各航路点位置的纵坐标与航速作为遗传参数.对航行路径的影响因素进行分析,确定适应度函数及约束条件.在遗传算法中采用自适应交叉概率和变异概率的方法来控制交叉和变异操作,加快收敛速度,利用自适应遗传算法的全局寻优对航行路径进行选择.通过算例验证方法的有效性. 相似文献
662.
以探索铁路枢纽客运组织方案的优化为目标,基于复杂系统理论中的多主体模拟方法,结合元胞自动机与多智能体各自的优势,将旅客行为与运输组织部门决策相结合,环境因素由元胞自动机表达,模型涉及到运输组织部门、旅客等不同类型的智能体,个体通过资源和环境的相互作用和与其他个体的交流协商来对周围环境的变化作出相应的反应。通过模拟运输组织部门复杂的决策过程,提出基于复杂适应系统理论的客运站客运组织优化的研究思路、基本框架和优化方法,探讨系统中各个智能体的结构及其竞合关系,设计基于多智能体的进化优化算法;最后以广州站高峰期客运组织优化为例进行了实证分析。 相似文献
663.
结合冷铣刨机作业过程中的载荷特点,在分析传统基于机械式调速器发动机功率控制技术存在的不足的基础上,对基于电喷柴油机的功率控制进行了阐述,提出了一种基于多功率模式电喷发动机的冷铣刨机功率自适应控制方法。 相似文献
664.
王卫宁 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》2003,26(1):8-13
波纹喇叭是一种高效率馈源,它的方向图具有低旁瓣、轴对称、交叉极化小等一系列优点,因而得到广泛的应用。波纹喇叭辐射方向图一般是采用口面场积分方法得到的,但计算速度较慢。在这里介绍一种用Gaussian—Laguerre模的Fresnel积分变换计算波纹喇叭的远场及近场方向图的方法,比采用口面场积分速度快得多,而且还可以很方便地求出波纹喇叭的相位中心,因此这是一种十分有效和实用的方法。 相似文献
665.
介绍Fuzzy在线自校正PID参数控制器原理和该控制器在蒸发器汽水位控制系统中的应用,结果表明该控制方式取得了更优良的控制效果。 相似文献
666.
667.
采用一种Galileo动态定位滤波的方法,该方法从Galileo接收机输出的定位结果入手,将各种误差因素的影响等效为一个总误差,对Galileo接收机的机动载体加速度采用当前统计模型,利用线性卡尔曼滤波器进行动态定位数据的处理,并将带次优渐消因子的卡尔曼滤波算法应用到Galilex,动态定位中。本模型简单,实时性好,滤波后定位精度得到提高。 相似文献
668.
基于自适应模糊神经网络的交通流状态预测 总被引:3,自引:0,他引:3
研究交通流状态的分类、识别与预测,建立了基于模糊聚类及模式识别的交通流状态自适应模糊神经推理系统.对大量交通流历史特征数据采用模糊聚类法进行状态分类并进行模式识别,得到系统的原始输入输出数据集.建立交通流状态预测的自适应模糊神经系统,以交通流特征数据及其识别结果作为训练数据集进行系统参数及模糊规则的训练与确定,直到误差在控制范围内,并进行系统检测和复核.仿真及其检测和复核结果表明系统预测的准确率在 95%以上. 相似文献
669.
适于自适应网格加密的数据结构和算法 总被引:2,自引:0,他引:2
在简述四叉树网格自动生成方法的步骤和特点的基础上,提出了一种适合局部网格加密的数据结构和算法。基于这种数据结构和算法,可以很容易地利用四叉树网格法对局部网格进行修正,并能保证粗细单元之间的有效过渡。这个特点在自适应h-方案中是十分重要的。本文最后给出了三个性能测试例子,验证了该数据结构和算法的有效性。 相似文献
670.
IntroductionAs stated in Ref.[1 ],if the channel state isknown atthe transmitter,then channel capacity isachieved by adapting the transmit power,data rateand coding scheme relative to this fade state.Based on those results,an uncoded adaptive modu-lation was proposed[2 ] .This adaptive modulation is1 7d B more power efficientthan non- adaptive mod-ulation in fading.Combining trellis coded modula-tion ( TCM) with adaptive modulation,an adaptivecoded modulation was studied[3 ] .The results sh… 相似文献