基于粗糙集的相邻交叉口信号控制方法研究

复杂交通区域的交通状况难以利用具体模型直接描述,而粗糙集理论能够在分析大量经验数据的基础上找到用于决策的规则。以交大东路上的行人和机动车为研究对象,提出一种基于粗糙集的信号配时算法,对交大东路上的两个相邻交叉口的信号灯进行控制,提出控制规则,对该复杂交通区域进行优化和疏导,是对多交叉口交通管理与控制的一次有益尝试。     

深圳地铁近接隧道暗挖施工地表沉降控制

为研究变净距近接隧道暗挖施工中开挖工序对地表沉降的影响,以期得到最优开挖工序,以深圳地铁近接隧道施工为工程背景,运用理论分析、FLAC3D数值模拟和现场实测数据反馈等多种手段,对比了4种不同开挖工序引起的地表沉降,并对围岩支护后隧道施工在纵横方向上的地表沉降规律进行了研究。得到:1)若先行隧道开挖采用上下台阶法,后行隧道采用CRD法,那么后行隧道采用上下断面法开挖优于左右断面法,且先开挖靠近先行隧道的部分要优于先开挖远离先行隧道的部分;2)随着近接隧道净距的减小,开挖工序对地表沉降的影响减弱;3)加固圈对抑制变净距隧道的不均匀沉降有着明显的效果;4)采用上下断面法开挖的近接隧道,上半部分开挖是控制地表沉降的关键,最大地表沉降值发生在靠近后行大跨度隧道中轴线一侧。     

Construction Risk Management for Deep Excavation Adjacent to In operation Bored Tunnels

营运中的盾构隧道在邻近施工时周围地盘的应力可能因扰动而重新分布,使得盾构隧道暴露在因变形或位移衍生的结构损坏或营运中断等高风险下。为降低相关风险发生的可能性或后果的严重性,高雄计划将高雄车站段地下化工程捷运-R11永久站施工纳入风险管理,通过风险辨识、分析、评估以及以监测、巡检及沟通为基础的风险追踪查核等手段执行风险管理。依本计划执行成果,位于基地两侧营运中的盾构隧道在永久站主体工程开挖施工期间,各项风险均受到妥善的追踪、管控及处置。     

图Pm∨Wn与Wm∨Wn的第一类弱全色数

对简单图G（V,E）,f是从V（G）∪E（G）到{1,2,…,k}的映射,k是自然数,若f满足（1）uv∈E（G）,u≠v,f（u）≠f（v）;（2） uv,uw∈E（G）,v≠w,f（uv）≠f（uw）;则称f是G的第一类弱全染色.给出了路与轮,轮与轮联图的第一类弱全色数.     

受偏压隧道影响边坡加固的数值分析

针对隧道工程建设中切坡引起边坡及隧道的变形,其稳定性受到不同程度的影响,采用三维有限差分计算程序FLAC30分析挖方边坡和坡顶隧道联合稳定性.通过对未开挖、未加固边坡进行数值模拟计算,得到水平位移和最大、最小主应力分布特征,分析其潜在滑动面和隧道围岩受拉影响区,确定其加固范围.根据抗滑桩受力特点,经比选,采用单排抗滑桩加固隧道边坡.数值计算结果表明:有限差分法能获得单排抗滑桩的合理设计和边坡坡脚及坡面受力情况,同时还能得到隧道围岩拉压应力的分布及优化覆盖层厚度,数值计算与工程监测数据吻合.     

列车编组计划决策支持系统的研究

列车编组计划方案的优化问题,是一个很重要而又复杂的决策问题。由于系统的庞大,涉及的因素众多,而且其中的许多是不确定的因素,因此需要使模型运算,人机交互,数据调用达到有机的统一,从而解决这一难题,为决策者提供有效的数据上的支持,满足铁路运输现代化建设的需要。本文从列车编组计划的系统要求分析出发,阐述了列车编组计划DSS计算机系统的总体结构和基本功能。     

基于Asaoka法的软基处理动态设计

在软基处理工程中，对实测沉降数据的分析通常仅局限于推算最终沉降和固结度。以Asaoka法为基础，可以利用实测沉降数据建立软基处理动态设计的完整流程。总结了采用Asaoka法推算预压荷载下的最终沉降和固结度的方法，提出进行水平向固结系数、压缩指数等土体参数反演分析和预压工期预测的实用方法，并通过工程实例介绍了其应用。该流程可以充分利用监测数据，实现软基处理的动态化设计, 对设计和施工具有较强的指导意义。     

塑料排水板超载预压在斗轮机软基处理中的应用

介绍了一个采用塑料排水板超载预压处理不均匀软土地基的工程实例,对地面沉降、深层土体位移、孔隙水压力的变化进行监测和分析。结果表明,各沉降剖面均呈锅底状,上覆压缩层厚度越大,中心点与边侧点沉降差异越大;卸载前沉降变形纵剖面形状与粉质粘土层顶板面形状非常一致;地面沉降变形大的断面,深层土体位移也大;次固结引起的深层土体位移不容忽视;超载预压造成的侧向挤压很大,应设“减挤沟”。     

编组站与衔接区间能力协调模型研究

在阐述编组站与衔接区间能力协调含义的基础上,以预测期时编组站能力紧张为研究背景,综合考虑线路区间车流量调整和编组站解编系统能力改造2种措施,提出编组站与衔接线路区间能力协调模型,并利用LIN-GO数学软件实现求解.     

真空联合堆载预压法在高速公路软基加固中的应用

通过工程应用实例介绍了真空堆载联合预压法在高速公路软基处理中的应用及效果,并进行了一些有效的探索性试验.