有理二次Bezier曲线与带调节参数的三次Bezier曲线的比较

在给定三个控制点P0,P1,P2的基础上,对有理二次Bezier曲线与带调节参数的三次Bezier曲线进行了比较．一是比较二者接近控制多边形的程度;二是比较二者在控制多边形的凸包内插值一点的情况,分别给出了二者插值的条件,以及在插值条件下给出了权因子和调节参数的计算公式,计算简单,使用方便;三是比较二者偏向控制多边形边P0P1或偏向边P1P2的情况．通过对二者的比较,以后就可以根据实际需要选择适当的曲线,更加有效地对曲线的形状进行调整．     

新型一体化反应器的启动及其脱氮性能初试

提出一种新型的一体化生物膜反应器用于生活污水脱氮的处理,考察了反应器启动阶段出水的变化.生物膜驯化成熟后,考察了系统对总氮的去除效果,结果表明在水力停留时间为24 h,进水总氮37.69 mg/L时,反应器总氮去除率达到85％.此状态下,对反应器单个运行周期的脱氮特性进行了考察,结果表明连续出水水质稳定,氨氮去除率达到98％,出水氨氮基本维持在1 mg/L以下.     

通用轻型全挂车底盘设计

介绍了一种通用轻型全挂车底盘,通过采用全新设计元素,提高了全挂车的通用性和可操作性,解决了普通全挂车存在的牵引机构难调节、减震效果差、倒车难解除制动等问题,具有广阔的应用前景。     

基于Boltzmann方法的手动可调螺距桨敞水特性

针对船舶长期服役后出现的船、机、桨不匹配问题,采用Boltzmann方法建立手动可调螺距螺旋桨的数学模型,对手动可调螺距螺旋桨进行敞水特性计算,结果表明:手动可调螺距螺旋桨随着螺距角的增大,其推力、转矩逐渐增大,当进速较小时,桨叶螺距角小的效率高,进速较大时桨叶螺距角大的效率高,并且桨叶螺距角有一定的工作范围,另外随着...     

网络流的多重解问题研究

介绍了最大流问题的多解,并从此问题出发,研究了最小费用最大流的多重最优解问题,总结了判断多重最优解存在的准则。该准则为若已求出的最小费用最大流分配网络中存在其两个弧组费用相等的可调圈,此问题就有多重最优解。在符合条件的可调圈上进行流量调整,便可得到该最小费用流问题不同的最优解。     

哈大客运专线10kV供电系统无功补偿方式探讨

对集中与分散相结合形式中的TCR+FC型SVC、TSC+可控投切电抗器型SVC、SVG 3种动态无功功率补偿装置的主要结构、工作原理、补偿方式、功率损耗、谐波特性等进行了分析,总结分析了SVG动态无功功率补偿装置在运用中的优劣.     

武汉轨道交通1号线车辆滤波电抗器的电磁兼容设计

文章以武汉轨道交通1号线车辆滤波电抗器为例,主要阐述对滤波电抗器产生的电磁干扰源进行抑制的方法,通过隔磁板将干扰源产生的磁场消除或削弱,从而实现车辆的电磁兼容性.     

HXD1C型大功率交流传动电力机车主变压器

阐述HXD1C型大功率交流传动电力机车用TBQ35-8900/25型主变压器的主要技术参数、主要结构,并对其设计特点进行了说明。     

新中梁山隧道大跨可调断面衬砌台车设计与应用

根据大跨可调断面衬砌台车在成渝客专新中梁山隧道施工中的应用情况,介绍了在隧道施工中,遇到衬砌断面变化频繁、断面尺寸变化较大、工期紧张的情况下,进行二次衬砌施工时,如何从衬砌台车的设计与使用上减少洞内施工的干扰,节约成本,缩短工期,确保施工安全。     

新型固调式磁控电抗器在铁路贯通电力线路中的应用

通过对贯通电力线路目前安装使用的固定并联电抗器、SVG无功补偿装置在运行中存在的问题的分析,针对性的提出并研制了具有基本补偿段和可调补偿段的新型固调式磁控电抗器,通过现场的运行,取得了较为理想的效果。