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轨道继电器返还系数对提高轨道电路一次调整能力的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高JZXC-480型轨道电路一次调整的能力,提出改变轨道继电器返还系数的方法,并进行计算机仿真计算。结果表明可将返还系数从50%提高到70%,大大提高一次调整范围,并能满足最恶劣的道床条件。 相似文献
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论述了汽车前轮侧滑对汽车使用性能的影响,分析了影响前轮定位的因素及目前常用侧滑检测调整方法,在此基础上提出了一种 新的前轮侧滑检测调整法,即动态检测调整法,介绍了根据此方法研制的滚筒式前轮侧滑调整台的基本构造和工作原理。 相似文献
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Ⅰ型板式轨道上的扣件在曲线地段的调高调距分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:Ⅰ型板式无砟轨道在曲线地段铺设时,由于轨道板是3~6m长的直线形混凝土板,板上扣件受扣件正矢、曲线超高等因素的影响,轨道板上的扣件会丧失一部分调高调距能力。为此,本文就扣件在曲线地段损失的调高调距能力进行详细、具体的计算分析。研究结论:在小半径曲线地段轨道板上的扣件调高调距能力丧失较多,Ⅰ型板式无砟轨道尽量铺设在曲线半径不小于1 600 m的地段;曲线半径越大,扣件正矢就越小,钢轨之间的轨距调整量的损失就越小,线路在运营养护阶段的轨距调整富余空间就大,同时轨道板上超高递减差就越小,这样既有利于施工,又有利于今后的养护维修。 相似文献
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吴正坤 《湖北汽车工业学院学报》2009,23(2):75-77
随着现代汽车迅速发展,汽车的车窗越来越多样化与人性化,但仍存在一些不足之处.本文通过采用双层车窗以及可调风向多孔车窗的形式,对汽车的车窗进行了一些改良,使其在保证基本性能的同时,能满足乘客的更多需求. 相似文献
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城市轨道交通线路整体道床下沉后,如何调整轨面平顺度是一项重要的课题.对增加铁垫板下调整垫层高度后轨道刚度的变化、轨道几何形位的稳定性等方面进行研究,认为在目前条件下轨道结构尚处于稳定状态,但轨道结构的动态稳定性还需作进一步的研究.使用刚性较大的酚醛环氧玻璃板作为轨面的调高垫板是可行的. 相似文献
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肇庆市城区水系规划与景观建设初论 总被引:2,自引:0,他引:2
本文通过分析肇庆市现状地形、地貌 ,对肇庆城区的水环境现状做了综合分析 ,并依据排水系统规划 ,对水系规划及景观建设做了初步论述 相似文献
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在分析附加内力对劣化拱轴线大跨度石拱桥内力影响的基础上,运用影响线加载法对拱上建筑进行分节段分步骤调整,通过Midas/Civil结构软件对调载工序进行验证,提出劣化拱轴线大跨度石拱桥拱上建筑合理调载工序。工程实践应用表明,所提出的劣化拱轴线大跨石拱桥拱上建筑调载工序是合理的、可行的。 相似文献
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新型踏面单元制动器的研制 总被引:1,自引:0,他引:1
齐斌 《电力机车与城轨车辆》2003,26(1):23-24
介绍了JDYZ-4型踏面单元制动器的技术参数、基本工作原理和闸瓦间隙自动调整功能。 相似文献