牵引接触网故障测距应用及准确度调整浅析

介绍了直供和AT供电方式下接触网故障测距原理及其应用特点,提出了保证故障测距准确度调整方法。     

高速铁路无砟轨道钢轨精调过程控制关键技术

在高速铁路钢轨精调施工过程中,如果对静态调整过程控制重视不够,不能充分掌握关键技术,将导致联调联试时,钢轨精调工作量增加,调整难度增大,继而影响联调联试,因此,严格把握钢轨精调的关键技术是十分必要的,有利于轨道几何尺寸尽快满足联调联试的要求。根据石武客运专线钢轨精调作业的经验,结合使用轨检小车对钢轨进行精调施工的特点,对钢轨精调的过程进行梳理分析,提出在施工准备阶段、施工阶段和成果验收阶段需要分别把握的关键技术,并利用检测数据进行分析验证,实践表明,这些关键技术对钢轨精调起到了决定作用。     

编组站列车编组顺序的调整方法

编组站出发列车按发车时刻的先后安排的编组顺序有时难以保证每一出发列车均满轴,此时需要调整。在分析编组站作业特点的基础上,以作业时间标准为依据,定义了紧凑接续编组、相邻列车最大调整等概念。由出发列车的最晚必须开始编组时刻分析了发车间隔时间、待发时间与编组作业时间之间的关系对编组顺序调整的影响,推导出相邻列车的调整条件及方法,给出了调整后时间推移的定理,并通过实例证明用此方法可以分步进行跨列车编组顺序的调整,从而为编组站列车解体顺序与编组顺序的协调优化打下了基础。     

发动机怠速学习控制的调整维修

从故障实例出发，介绍发动机怠速控制系统学习功能以及与怠速不正确故障之间的影响关系，描述加速踏板释放位置学习、节气门关闭位置学习、怠速空气量学习操作的方法。     

辽宁省节水型社会建设工作的思考

该文介绍了辽宁省水资源短缺情况,从农业、工业、城市节水三方面阐述了近年来辽宁省节水工作取得的成绩,并从九个方面介绍了辽宁省节水型社会建设的主要经验。文章还提出了辽宁省节水工作目前存在的问题,以及解决问题的建议。     

机车重心位置的检测及对调簧的影响

机车重心位置是机车的一个重要指标,在设计和制造中,必须予以检测和控制。机车重心位置的限制,也是保证机车轮轴重调簧均匀的前提。现对机车重心位置的几种检测方法进行了理论分析,提出了相应的检测思路。同时,为使轮轴重分配达到铁道部颁标准,提出了机车重心纵横两个方向偏离允差的概念,以及利用重心高度来平衡轮重的思想。     

“十二五”时期湖北高等职业教育发展的若干构想

"十二五"时期湖北实现"弯道超越"的发展构想,创新高等职业教育发展方式成为实现发展目标的重要支撑。本文从湖北经济社会发展的宏观政策导向出发,对湖北高等职业教育的发展方式转型、发展战略调整进行了系统分析,提出了示范校引领的重点方向,对政府如何加强指导协调、带动全省高职教育发展提出了若干建议。     

基于RBF神经网络的全船结构载荷平衡调整方法研究

在全船结构有限元直接计算过程中,各计算工况下施加在模型中的外载荷必须处于平衡状态,否则会得到错误的计算结果。本文基于RBF神经网络提出一种全船结构载荷平衡调整计算方法,通过不同载况下重力的合力与合力矩计算船舶平衡状态下的吃水、纵倾角和横倾角;在PATRAN中使用PCL（PATRAN Command Language）编制了辅助计算插件,使用MATLAB神经网络工具箱实现平衡浮态的自动计算。并以3条典型船舶在静水、迎浪中拱、迎浪中垂等工况下的载荷平衡调整为例,验证本方法的正确性。     

基于椭球基准的高速铁路CPⅢ网三维平差技术

研究目的:针对既有CPⅢ网建网及数据处理技术的缺陷,结合CPⅢ网的特点,提出基于椭球基准的三维平差函数模型,以充分发挥精密全站仪测量成果的作用,提高测量成果数据处理的可靠性。研究结论:该模型以椭球坐标系为基准,平差中无须考虑投影变形,可以直接对全站仪同步采集的、独立的原始观测数据进行三维平差处理,适用于任何尺度的控制网。不仅如此,利用该函数模型更有利于GPS和地面观测值的联合处理,且平差时可以直接对原始观测值进行统计检验。     

我国老港区改造模式分析

随着我国沿海地区经济持续快速发展，许多沿海港口同时面临着新港区的开辟与老港区的改造。对老港区存在的问题进行总结归纳，结合案例分析探讨我国老港区的改造模式与思路。