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531.
高品质的路面使用性能是由参与道路建设的各个方面共同努力而完成的,它开始于项目规划阶段,即设定该项目的建设目标;设计人员根据该建设目标确立技术方案和质量控制标准;然后通过由设计人员完成的设计文件和技术规范要求,将建设目标传递给施工承包商,最后由施工承包商、设计代表、业主、业主代表(监理)共同完成。本文首先介绍了高品质路面使用性能完成的过程,以及各参与方在此过程中的关系和作用;然后结合川九路介绍了路面质量保证体系的建立过程,以及与之配套的支付调整计划和奖励计划;最后介绍了路面质量保证体系的执行过程。强调了业主高层管理者的支持,和各方人员培训的重要性。 相似文献
532.
车体称重调簧试验装置及其应用 总被引:10,自引:1,他引:9
简要介绍了车体称重调簧试验装置的结构、技术性能和工作原理,以及该装置在电力机车二系支承载荷调整中的应用。 相似文献
533.
深圳地铁调线调坡技术研究 总被引:2,自引:1,他引:1
孟凡铁 《铁道标准设计通讯》2004,(3):54-56
调线调坡是地铁设计中重要环节。以深圳地铁一期工程为例 ,研讨地铁调线调坡的方法。 相似文献
534.
晚点情况下地铁列车间隔的实时调整方法 总被引:2,自引:0,他引:2
针对地铁列车站停时间意外延长所导致的出站晚点情况,讨论晚点列车对于后继列车在“列车间隔”与“运行能耗”两方面产生的不利影响,提出晚点情况下配备移动闭塞信号系统的地铁列车间隔的实时调整方法。 相似文献
535.
简要介绍了车用柴油机12HTД40C型喷油泵的结构和性能,并对该泵各缸供油间隔角,供油量,调速器,正负校正装置的检修和调整作了论述。 相似文献
536.
537.
538.
539.
京沪高速铁路列车运行的调整 总被引:2,自引:0,他引:2
应用运行列车组的方法,研究了高速列车的运行过程,针对同类型运行列车组、高中运行列车组的易调整性以及中高运行列车组的调整难度与各种运行列车组的晚点情况提出了相应的调整规则。仿真结果表明运行列车组能够更好地反应高速列车的晚点情况,给出的调整规则对高速列车的运行调整是可行的。 相似文献
540.
改进遗传算法在磁悬浮轴承控制中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
徐征 《华东交通大学学报》2007,24(1):105-107
改进后的遗传算法通过二次演化能够有效地避免算法中容易陷入局部最优值的缺陷.这里采用改进后的遗传算法来对磁悬浮轴承控制器中的PID参数进行了整定,仿真结果表明该算法具有良好的整定效果. 相似文献