全文获取类型
收费全文 | 1792篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 513篇 |
综合类 | 444篇 |
水路运输 | 423篇 |
铁路运输 | 389篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1867条查询结果,搜索用时 15 毫秒
141.
基于DES监控理论的滑行道对头冲突控制策略 总被引:1,自引:0,他引:1
为克服场面开环控制模式难以应对随机事件的缺陷,提出场面运行闭环控制框架.基于DES(离散事件系统)监控理论,研究A-SMGCS(先进机场场面引导与控制系统)滑行道对头冲突控制,建立了面向滑行道物理布局的扩展受控Petri网模型.利用航空器滑行路径序列得到精简滑行模型,并考虑环路和环路链,给出无对头冲突的充分必要条件,提出了滑行道对头冲突避免控制策略以及相应的控制律决策算法.算例仿真试验表明,本文提出的策略能根据场面状态实时识别对头冲突并实现冲突避免. 相似文献
142.
143.
144.
145.
146.
Hub‐and‐spoke networking is a key feature of current aviation markets in which hubs, as connecting points, function to consolidate and redistribute flows. This indicates that observation of traffic on a segment does not necessarily convey information about the origin to destination routing of passenger journeys because of the unavoidable detours in the system. This paper examines the heterogeneity of the flow composition in domestic and international US markets, which in turn allows us to observe the variation of operations across major hubs. A modified Route Flow Estimator for origin–destination synthesis (or origin–destination matrix estimation) is designed to decompose the segment traffic into itinerary‐based passenger trips. Several public and commercial databases, which are easily accessible, are exploited (and reconciled) for the model in order to (i) generate possible trip itineraries using those segment markets, and (ii) link data‐driven operational conditions with the underlying segment flows. The results are validated with US domestic trip observations and empirical knowledge related to the air transportation system. Then, the variability of the hub operations is examined based on sensitivity tests using the model parameters. From the resolution of itinerary‐based estimates, we observe that major airports' hub operations are spatially uneven, particularly with respect to domestic and international connecting passengers. Copyright © 2017 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
147.
148.
黄学翾 《城市轨道交通研究》2016,(5):112-113
由于直线电机车辆的固有特性及某轨道交通线路的运营特点,实施电制动时,导致空气制动被迫频繁补充,造成制动磨耗件消耗较快。介绍了改造前、后制动闸片、制动盘及制动施加情况,并进行了经济分析。通过改善空气制动施加逻辑及更换新型号的闸片,制动磨耗量明显降低,可大幅降低运营成本。 相似文献
149.
文章针对6S60MC-C主机在启动压力低于2.2 MPa时容易启动、压力在2.2 ~2.8MPa难以启动、压力高于2.8 MPa时无法启动的奇怪现象进行分析、研究和探讨,找出解决问题的方法和途径,供船舶轮机员及维修人员参考. 相似文献
150.