全文获取类型
收费全文 | 1791篇 |
免费 | 75篇 |
专业分类
公路运输 | 513篇 |
综合类 | 444篇 |
水路运输 | 422篇 |
铁路运输 | 389篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 48篇 |
2021年 | 62篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 42篇 |
2018年 | 39篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 79篇 |
2014年 | 154篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 182篇 |
2011年 | 140篇 |
2010年 | 122篇 |
2009年 | 109篇 |
2008年 | 112篇 |
2007年 | 95篇 |
2006年 | 105篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 52篇 |
2003年 | 40篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有1866条查询结果,搜索用时 46 毫秒
51.
傅耕野 《减速顶与调速技术》2006,(3):10-15
TDJ加速顶主要是应用在铁路编组站的有能源的调速设备,其动力源是压缩空气,由空压机站将压缩空气输送到加速顶的管路及其附属设备和部件,组成加速顶动力系统,现在比较详细地介绍该动力系统的研究和工程设计的有关问题。 相似文献
52.
53.
通过对水下气泡的受力分析,建立气泡在水中运动的微分方程,通过数值方法进行简化求解,得出用水深表示速度的ω(h)解析关系式,用以描述气泡运动包括加速段的整个过程.气泡急剧加速上升阶段很短,与直径有关;上升的最终速度与气泡的直径有关,与水深无关;接近恒速阶段的起始速度与水深有密切关系. 相似文献
54.
地铁车站空气品质的评价与探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了室内空气品质的定义,归纳了地铁车站空气品质的评价方法和标准.经研究对比指出,在对地铁车站空气进行评价时使用卫生标准比舒适性标准更为合适.影响地铁车站空气品质的主要因素有空调系统的材质问题、室内空气的二次污染、由于活塞风带来的隧道空气等.最后,提出了一些相关的改善措施,如清除和控制室内污染源、发挥通风有效性、装屏蔽门、制定针对地铁站的空气质量标准等. 相似文献
55.
跑道不停航加铺工程要求在较短的施工周期内完成多项关键施工工序的实施,受到时间周期、资源利用、工序完整性等多方面的制约,因此,科学合理的施工组织方案对于确保工程质量意义重大。该文充分考虑了跑道不停航施工的各种制约因素,分析测算了各道工序的施工时间,基于最优化方法原理,通过施工组织网络图建立了不停航施工组织优化的数学模型。该模型能够灵活地根据所选决策变量定量求解出施工周期内的施工能力,根据时间和资源两方面的约束条件给出资源的合理配置,可为相似工程编制合理的施工组织方案提供参考。 相似文献
56.
输运流体海洋立管的动力特性 总被引:1,自引:0,他引:1
从流体的动量方程出发,考虑流体和管道的耦合,推导出输运流体海洋立管的偏微分运动方程。用Hermite插值函数和Galerkin法离散运动方程建立海洋立管动力运动的有限元模型。然后,利用该模型研究管内气柱流对固有频率的影响。计算结果表明:立管内出现气柱流时,固有频率随气柱位置的不同而明显变化。 相似文献
57.
58.
Yan HengSiew Hoon Lim Junwook Chi 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2012,17(4):309-316
This paper introduces toxic air pollutants into the measurement of trucking productivity to obtain true productivity growth. Our results show that omitting or ignoring toxic air pollutants in measuring trucking productivity yields statistically significant biased productivity estimates in for 2002-2005. Trucking productivity growth was understated by the traditional productivity measure, because the latter did not account for reductions in truck air pollution over time. We also find that the difference between traditional and environmental efficiency scores was negligible, suggesting that environmental constraint did not distort efficiency in the trucking sector. 相似文献
59.
Ching-Chih Chang Chih-Min Wang 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2012,17(3):185-189
The paper evaluates the effectiveness of strategies designed to reduce these pollutants in port areas, based on a newly developed assessment model to calculate emissions. The case study found that the strategy of reducing the ship’s speed to 12 knots is most effective in cutting fuel consumption and costs, as well as emissions. Adopting an onshore power supply system could reduce CO2 emission by 57.16% and PM by 39.4%. By adopting the strategies of both reduced speed and cold ironing emissions control, a reduction in emissions of 71% to 91% can be achieved with a 20 nautical mile reduced speed zone. Therefore, the goals of reductions in emissions to improve port areas air quality could be achieved through adopting a green port policy in the future. 相似文献
60.