海上风机导管架基础钢管桩稳桩平台结构强度分析

海上风机导管架基础钢管桩沉桩施工通常需要专门的稳桩平台辅助进行。结合作业工艺要求、海洋环境条件和相关规范,对钢管桩稳桩平台进行结构设计。采用SESAM软件和ANSYS Workbench软件分别对稳桩平台整体结构强度和吊耳局部结构强度进行计算分析,并根据规范对计算结果进行评估。结果表明,稳桩平台整体结构强度和吊耳局部结构强度均满足规范要求。该计算分析方法同样适用于海上升压站导管架基础、海上单桩基础稳桩平台或其他类似导管架结构的强度评估。     

无车日活动的交通影响及效果预测分析

无车日活动是在有限的时间内,在城市规定区域里限制非公交机动车辆的通行,以减少拥堵、污染和噪音,并鼓励人们使用有利于环保的交通方式。通过对无车日由来、绿色交通以及实施无车日的必要性进行分析,并以重庆市渝中区实施无车日方案的交通量调查数据为例,探讨了无车日的交通需求预测及其实施效果,从而为其实施相应的交通管制和其重要意义的分析提供一定的科学依据。     

铁路电务检测车的开发及应用

依据电务检测车的基本功能,探讨实现这些功能的技术方法与设备结构.铁路电务检测车利用先进的列车定位、数字信号处理、频谱分析和图形化界面技术,对轨道电路的传输特性、补偿电容、应答器编码和机车信号等进行综合测试,可以有效发现维修中存在的问题,提高整体维修水平,对信号维修手段的现代化具有重要意义.     

基于激光测距的汽车前束测试工艺分析

准确的汽车前束值是保证汽车行驶性能的量要参数,分析了激光测距的原理,介绍了采用激光测距法的前束测试台的结构,详细分析了使用该测试台测试前束的工艺过程,以及测试中需要注意的因素。     

轿车产品装配结构工艺性研究

从轿车装配设备、装配工具、装配防差错、装配顺序4个方面分析了轿车装配结构性的具体要求,提出工艺工程师在生产准备的时候需要从这4个方面进行结构工艺性审查。     

我国乘用车正面碰撞标准分析

GB11551—2003正面碰撞标准实施多年,已暴露出不足：乘员受伤的评价指标少,胸部性能指标过宽,自主品牌乘用车的安全性难于提高。因此,建议该标准增加颈部、小腿、膝关节评价指标和转向盘位移要求,加严胸部指标;或由于GB／T20913-2007标准已颁布,评价指标更合理全面,建议将GB／T20913—2007作为强制性标准,以提高自主品牌乘用车的正面碰撞安全性。     

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为了减少车辆通过路口的延误,采用云模型建立控制策略,运用Q-学习改进控制模型的参数。路口信号控制智能体通过感知系统获得车辆到达信息,根据信号控制规则集和车辆到达信息采取符合控制策略的控制行为改变当前信号状态。信号控制的关键规则采用二维正态半云描述,利用二维前件云发生器生成针对不同交通状态的控制策略。云模型中的主要参数通过Q学习算法进行优化,以总停车延迟作为目标函数经过迭代产生针对不同交通量的云模型最优控制方案。最后,使用仿真软件对传统控制方式和基于云模型的控制方式进行比较,仿真结果表明,基于云模型信号控制方法的控制效果优于定时控制和感应控制。     

成本分担政策下新能源汽车租赁系统激励契约

在市场需求不确定且与推广努力水平相关的市场环境下,研究政府对新能源汽车 租赁企业提供成本分担政策的激励机制.探讨无政府激励政策,考虑政府环保效益的集中决 策,政府提供成本共担政策下的最优车队配置和推广努力水平,并对3 种情形下的最优决策进 行比较和分析.研究结果表明,在无政府激励政策情况下无法实现系统最优,通过引入成本共 担契约,当契约参数满足一定条件时,该契约模型不仅可以实现系统利益最大化而且可以使 系统成员达到帕累托改进.最后通过算例分析,探讨了成本共担系数对政府和新能源汽车租赁 企业收益的影响.     

城市轨道交通综合试验研究系统分析调研

目前我国轨道交通装备的技术开发十分薄弱,尤其是城市轨道交通的车辆及装备多为国外进口。介绍了德、美、法等国的轨道车辆试验中心的规模、特点、功能和线路参数等。讨论了今后我国在研制和试验城市轨道车辆中,建立试验中心和进行综合研究的必要性。应依靠试验研究,使理论研究更有效地应用于工程实际。     

俄罗斯铁路货车检修制度的发展

概述了俄罗斯铁路在新形势下对货车检修制度进行修订。根据货车完成的工作量进行货车的检修 ,能提高车辆的安全性且减少修理次数