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[Objective] This paper carries out an experimental study of a multi-function dirllship model with moonpool structure in towing tank, aiming at analyzing the effects of the moonpool structure on the ship resistance in open and closure condition.[Methods]Taking a dirllship as the research object, the ship motion response in regular and irregular waves is investigated. The resistance of the ship in hydrostatic water and waves is measured with tension sensors, and the acceleration characteristics of the bow, midship and stern are analyzed by acceleration sensors.[Results]The results indicate that hull resistance under light load conditions is greater when open moonpool, while hydrostatic water resistance with closed moonpool is greater under design load conditions. The closed moonpool in regular waves reduces stern acceleration by 58.2%, bow resistance by 46.7% and heave response by 41.8%. The peak of resistance at the bow in irregular waves is about ten times higher than that at the stern, and the peak of resistance occurs more often when the moonpool is open at the same time.[Conclusions]The experimental study shows that the difference in load conditions changes the waterplane area and affects the hull resistance in hyrostatic water. In contrast, the closure of the moonpool not only reduces acceleration and resistance, but also improves surge and heave. As such, this paper can provide references for the structural design of drillships with moonpools. © 2023 Journal of Nanjing Agricultural University. All rights reserved. 相似文献
563.
为满足船舶低硫排放要求,液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)Ready方案应运而生。结合超大型矿砂船(Very Large Ore Carrier, VLOC)LNG舱段的布置和结构特点,提出一种LNG舱段结构直接计算方法,并对该方法的若干要点进行研究,包括模型范围和要求、计算载荷和工况的选择等。以某VLOC为例,运用该方法进行LNG舱段结构的有限元直接计算,计算结果指出LNG舱段需要进行结构加强的关键区域。 相似文献
564.
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以某安装B型独立罐的液化天然气(Liquefied Natural Gas, LNG)船为例,按照《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》(简称《IGC规则》)、美国海岸警卫队(USCG)规则(简称USCG规则)和船级社规范的相关要求,研究该船的温度场计算方法和流程、材料导热系数和对流系数的取值及纵向构件、横向强框和横舱壁的温度场分布。分析该船在《IGC规则》和USCG规则环境工况下的温度场分布和钢等级选取,研究该船LNG日蒸发率的计算,得出对独立罐型LNG船的温度场分析和应用有意义的结果。 相似文献
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568.
569.
针对液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船液舱喷雾预冷过程中上下垂直的双液滴在自然对流条件下同种蒸汽中液滴之间影响研究的欠缺,运用计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法,基于气液界面能量守恒原理,对不同温差、粒径和相对距离条件下甲烷双液滴自然对流传热特性进行分析。研究结果表明:液滴表面热流密度、传热量和质量蒸发率随温差10~190 K的增大而线性增大;液滴表面热流密度随粒径0.1~2.5 mm的增加先快速减小后缓慢减小,传热量和质量蒸发率随粒径的增加而快速增加;上液滴表面热流密度、传热量和质量蒸发率随相对距离10~70的增加基本不变,下液滴表面热流密度、传热量和质量蒸发率随相对距离10~70的增加而缓慢增加。 相似文献
570.
随着城市轨道交通的迅猛发展,国内城轨相继出现了车辆段TOD开发、综合交通枢纽、深埋车站等多种新的建设模式.在缺乏相应设计规范的情况下,通过对实际工程案例的分析研究,在保证消防安全的前提条件下,重新构建新建设模式下具备轨道交通特色的消防给水系统是必要的.解决方案:在深埋车站,采用常高压和临时高压消防给水组合方案;有地下车... 相似文献