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231.
介绍了管形锚具新的模锻工艺流程,阐述了镦粗挤压成型工艺及其模具结构设计,比较了新旧工艺的技术经济效益。结果表明,闭式镦挤工艺的新方法是十分有效的。 相似文献
232.
233.
为了降低高速公路改扩建项目中老路中央分隔带的保留所增加的潜在行车风险,对高速公
路改扩建工程中互通式立交、服务区出入口中央分隔带的开口长度及位置进行了安全性分析。基
于交织理论、可穿越间隙理论、排队论等相关理论,从服务区交织和冲突的驾驶行为特性分析出
发,以洛阳至三门峡高速公路扩建工程为例,对中央分隔带进出口开口始端、开口中间区、开口
末端长度进行计算,确定了高速公路单侧加宽工程立交、服务区前后老路中央分隔带开口长度设
置的方法,并在分析了其安全性之后,结合出入口预告标志牌的布设位置得到中央分隔带合理的
开口位置。研究结果表明,该高速公路改扩建中央分隔带开口长度及位置设置可以通过定量计算
得到,能有效诱导驾驶员安全、舒适地出入中央分隔带封闭区。 相似文献
234.
235.
条帚门外锚地是直接服务于宁波舟山港核心港区的大型锚地。拟建锚地位于我国典型的岛礁群港区,周边条件复杂、制约因素多,锚位需求大、功能类型多,锚地布局复杂。分析锚地服务港区和工程海域的制约因素,对锚地选址进行论证,通过锚地类型和锚位需求数的综合测算,提出基于锚位分区布局下的锚地平面布置和锚地容量计算,并对进出锚地的交通组织方案进行设计。提出的复杂岛礁海域大型锚地的设计方法和关键技术问题的解决方案,可为类似锚地工程设计提供参考。 相似文献
236.
实践证明,基于Excel表格法的桥梁桩长简化计算方法在工程应用中简单、实用,且具有较好的推广价值。 相似文献
237.
文章分析了影响预应力锚索失效的主要因素,建立了预应力锚索失效风险等级的评价指标体系,提出了基于物元分析的预应力锚索失效风险等级评价模型,并通过工程实例验证了该模型用于预应力锚索失效风险的等级评价是有效可行的。 相似文献
238.
Karric Kwong Robert Kavaler Ram Rajagopal Pravin Varaiya 《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》2009,17(6):586-606
A practical system is described for the real-time estimation of travel time across an arterial segment with multiple intersections. The system relies on matching vehicle signatures from wireless sensors. The sensors provide a noisy magnetic signature of a vehicle and the precise time when it crosses the sensors. A match (re-identification) of signatures at two locations gives the corresponding travel time of the vehicle. The travel times for all matched vehicles yield the travel time distribution. Matching results can be processed to provide other important arterial performance measures including capacity, volume/capacity ratio, queue lengths, and number of vehicles in the link. The matching algorithm is based on a statistical model of the signatures. The statistical model itself is estimated from the data, and does not require measurement of ‘ground truth’. The procedure does not require measurements of signal settings; in fact, signal settings can be inferred from the matched vehicle results. The procedure is tested on a 1.5 km (0.9 mile)-long segment of San Pablo Avenue in Albany, CA, under different traffic conditions. The segment is divided into three links: one link spans four intersections, and two links each span one intersection. 相似文献
239.
利用桩基自平衡测试方法的试验结果,结合桩基设计规范,分析了黄泛平原地区桩基承载力的受力特点与影响桩基承载力的主要因素。试验与分析结果表明,黄泛平原地区第四系冲积物以亚砂土、亚粘土夹粉细砂为主,多层结构居多,上层多为粘性土。此种工程地质条件下,影响桩基竖向承载力因素较多,特别是桩基施工质量与桩基混凝土浇筑对桩基竖向承载力影响较大。 相似文献
240.
针对宜昌庙嘴长江大桥西坝锚碇区极软岩和深厚卵石层发育、地下水作用影响大等突出问题,从工程地质和水文地质角度重点论述了锚碇区岩土层工程特性、水文地质特征。采用工程地质综合评价方法,得出了极软岩遇水软化易导致槽壁垮塌、深厚卵石层成槽难度大易导致槽段倾斜、地下水渗流破坏易形成管涌等影响槽壁稳定等工程地质问题的结果。提出了地连墙槽段加固与施工工艺、基坑降水的建议措施,为优化基坑施工方案提供了可靠依据,可供类似工程借鉴。 相似文献