铁路噪声预测的功率平衡模型及其在兰州地区的验证

随着列车速度的提高,铁路噪声已成为城市与铁路沿线居民日益关注的环境问题.通过合理的假设提出了计算铁路噪声的预测模型.根据现场实测数据,对兰州地区铁路噪声进行了预测,并且通过实际测试验证了该模型的合理性.     

模锻锤生产重型载重汽车发动机用曲轴锻件

重型载重汽车用发动机的主要零件-卡特曲轴锻件由于结构上的特殊性,在模锻锤上用常规工艺生产有一定困难。这里通过在模锻锤生产此产品出现的质量问题进行综合分析,并根据历年来在锻造工艺方面的研究．制定了新的工艺措施,解决了试制过程中出现的一系列问题。     

发动机热平衡仿真研究现状与发展趋势

从发动机热平衡的研究方法、零部件仿真研究现状和整机热平衡仿真研究现状等方面,对国内外有关发动机热平衡研究方法的进展进行较全面的介绍,并指出建立发动机整机热平衡诊断及自动控制系统是今后此课题的研究重点和发展方向。     

浅谈平衡检测在汽车修理中的应用

经济的繁荣带动了各领域、各行业的发展.汽车价格的层次化使得更多不同收入阶层的人购车用车,进而导致了近年来我国私家车数量急剧上升,社会对于汽车修理的效率与水平也有了更高的要求.平衡性作为汽车的主要性能之一,如果其中出现问题,必将影响汽车的正常行驶并带来一定的安全隐患.因此,平衡检测在汽车修理中具有重要作用.本文以汽车修理...     

基于传统图像处理算法的车道线检测

在现代交通驾驶领域中,随着自动驾驶技术的迅速发展,车道线检测也变得至关重要。基于此,文章提出了一种基于传统图像处理算法的车道线检测方法,该方法利用了传统图像处理算法中的滤波算法、Canny边缘检测算法和Hough直线检测算法作为基本算法模型,采用只对ROI中进行检测的措施来满足对于前方车道线的准确检测。在检测中,使用了OpenCV开源图像处理库来对进行上述方法进行实现。此方法可极大减少对前方车道线检测的外界干扰,在汽车实验场中利用该方法,可以比较准确地检测出车辆前方的车道线,并且该算法在一般机器上能够实现实时级的车道线检测。但是在实验过程中,也发现当前方的障碍物较多的时候,所采用的算法不能很好地检测出车道线,对外界的抗干扰能力比较差。     

曲轴定心与动平衡技术的探讨

对曲轴定心的两种工艺——几何定心和质量定心进行研究,指出不同的定心方式对动平衡工序的影响不同,并对动平衡工序去重量的影响因素进行分析,得出了动平衡工序节拍的计算方法。通过对发动机生产厂家的生产实例以及对国外定心工艺发展趋势进行比较可知,在曲轴毛坯状态较好的情况下,当加工面积比较小时,可采用质量定心工艺;加工面积比较大时,可采用几何定心工艺。     

电量平衡分析方法在发电机选型中的应用

介绍了汽车电器系统的电量平衡评判方法和理论分析,结合一款新开发的商用车,以其夏季交流发电机与用电量匹配为例说明如何根据汽车电平衡数据选择合适的发电机。     

基于土压平衡模式的盾构穿越密集建筑群变形控制技术研究

沈阳地铁4号线劳动路站—望花屯站区间隧道采用盾构法施工,隧道在曲线段穿越密集建筑物群,且建筑物变形控制标准高,隧道穿越地层为富水黏土地层.根据试验段的土压平衡和泥水平衡两种模式掘进效果对比,提出采用土压平衡模式穿越建筑物.详细探讨了穿越过程的盾构掘进参数、土仓压力设定、B型管片注浆孔设置以及曲线段测量控制技术,研制了适...     

先斜拉后悬索组合梁自锚式悬索桥桥面板浇筑方案研究

以一拟建钢-UHPC组合梁自锚式悬索桥为工程背景，建立全桥空间有限元杆系结构模型，研究了在“先斜拉后悬索”的施工过程中，UHPC桥面板浇筑阶段、UHPC桥面板的分段浇筑方案对加劲梁受力性能的影响。研究结果表明：UHPC桥面板在临时斜拉桥成桥后浇筑，在最终成桥状态下桥面板和钢梁的受力性能均优于在吊杆张拉完成后浇筑和在斜拉-悬索体系转换完成后浇筑；在临时斜拉桥成桥后浇筑UHPC桥面板，先浇筑斜拉索区梁段后浇筑中支点附近梁段，在最终成桥状态下中跨桥面板和钢梁的受力性能均优于先浇筑中支点附近梁段后浇筑斜拉索区梁段。