基于熵权TOPSIS的高速干线物流卡车司机驾驶行为评价

随着燃油价格持续上涨及企业用工成本上升,通过智能网联技术实现车队的智能化管理从而帮助物流企业降本增效成为人们关注的焦点。文章基于车联网采集的高分辨率车辆行驶数据,从经济性、安全性角度出发提取8个驾驶行为特征指标,利用熵权法确定各指标权重,再采用TOPSIS模型计算实现了对各行程司机驾驶行为的评价,实例计算结果表明,该方法能客观、有效地评价高速干线物流卡车司机驾驶行为,对物流企业开展生态驾驶培训、改善车队燃油经济性、驾驶安全性具有重要的参考价值。随着智能网联汽车的到来,该方法还可以为自动驾驶车速规划提供参考。     

强风化泥灰岩填料试验研究

泥灰岩很容易降解,作为填方材料存在一定的风险,需要充分掌握其工程特性。针对国外某条高速公路实际情况,研究泥灰岩的工程力学特性和作为填料的可行性,通过室内外试验,研究材料的压实性能,确定施工工艺和施工参数,为设计和施工提供充分的依据。     

江西民营企业劳动关系评价指标体系设计

随着民营经济迅速发展,民营企业劳动关系双方矛盾日益突出．江西民营经济业已成为江西经济发展中最主要的力量之一．因此,研究民营企业劳动关系评价指标体系对于建设和谐民企劳动关系、构建和谐社会具有重大的现实意义．在通过大量调查的基础上,建立评价指标体系,并运用层次分析等方法,确定江西民营企业劳动关系和谐度评价指标体系的权重．     

大客车结构有限元分析及轻量化设计

建立了某型大客车结构有限元模型,验证了该模型的正确性。完成了整车振动模态、扭转刚度的分析。在此基础上,以壳单元厚度为设计变量,以1阶扭转频率和扭转刚度为联合约束函数,以整车质量最轻为目标函数进行结构优化设计。通过对整车刚度、模态和强度的分析与校核,表明该大客车轻量化方案满足性能要求,具有可行性。     

基于语言变量和熵权的公路软基处理方案模糊物元决策分析法

为解决公路软基处理方案优选的决策问题,针对软基处理方案优选决策多属性、确定性与不确定性共存的特点,在分析了目前公路软基处理方案优选决策中存在的不足后,以评价指标体系的建立为基础,建立了基于语言变量和熵权的模糊物元决策分析方法：首先确定了基于语言变量的评价集,引入模糊数描述语言变量;采用熵权与决策者的主观权重相结合的方法确定评价指标的综合权重;在模糊物元分析原理的基础上,用方案的各项评价指标及其相应的模糊量值构造复合模糊物元,通过计算与标准模糊物元之间的海明贴近度来实现方案的排序与择优,以此确定最佳软基处理方案。研究结果表明：该决策方法综合考虑了公路软基处理方案优选时经济、技术和环境等因素的影响,通过模糊物元分析为处理评价指标值精确数与模糊数并存的决策问题提供了一条可行路径。最后实例研究证明了该方法应用于公路软基处理方案优选的有效性和可行性。     

基于属性理论的公路建设项目后评价方法研究

采用系统工程的思想方法对公路建设项目进行后评价,总结经验教训,为未来新项目的决策提供改进建议。本文对公路建设项目后评价的主要内容进行了探讨,补充和完善了后评价内容及指标体系,提出采用属性综合评价法对公路项目进行后评价。对单指标属性隶属度函数的构造、多指标属性综合隶属度的计算和判断准则进行了详细说明,并论述了确定权重的方法,最后给出了评价实例,其结果表明所提方法的合理性和可行性。     

城市复杂环境地下互通立交工程数字化应用

桥梁选型是一项包含多影响因素的系统性决策过程,为了提高桥型选择的客观性和合理性,建立了一种以全寿命周期适应性作为评价指标的桥梁选型模型,该模型以适应性评估作为目标层,以安全、适用、经济、耐久、美观、环保作为准则层。在此基础上,引入了一种主客观相结合的方法确定评价指标权重,最后对典型建设条件下几种常见中小跨径桥梁进行了适用性评估,验证了选型方法的可行性。