路基本体材料参数敏感性分析

为研究影响铁路轨道-路基结构动力特性的因素,文中通过有限元仿真分析,建立三维模型,研究路基本体材料不同的阻尼比、泊松比、弹性模量、黏聚力和内摩擦角参数下轨道-路基动力特性,对比分析各参数对轨道-路基动力特性影响程度。结果表明:各结构层动力特性对路基本体材料参数的敏感性依次为弹性模量、凝聚力和内摩擦角、泊松比、阻尼比。     

基础护理实训室临床护理模拟管理初探

在基础护理实训管理中,通过对临床护理角色的模拟、开放式临床护理环境的模拟、临床护理交接班模拟、临床护理质量管理模拟、护理操作行为模拟等临床护理管理模式的探讨,使学生们从参与者变成为主导者,既使学生掌握了临床护理的管理模式和工作方法,又锻炼和培养了学生的职业岗位能力、职业素养和创新精神,为成为高素质、高技能的现代护理人才奠定基础。     

高速公路网交通信息基础数据元语义建模

针对国家标准《交通信息基础数据元》（JT/T 697）中存在的数据元语义缺失问题，以高速公路网静态设施相关数据元为例，通过交通信息基础数据元的蕴涵语义及其特征，按照搭建语义描述框架、提取数据元语义、数据元语义注解的步骤，对高速公路网交通信息基础数据元进行了语义建模，从而实现了对现有数据元标准的语义化扩展。通过实例应用表明，引入语义的数据元可以很好地表达复杂交通信息，在我国交通运输行业的信息化建设中具有很好的应用价值。     

110 m浮式转载平台基本设计

转载平台投资少、见效快、货损少、效率高,是低迷航运市场中盈利能力较强的海工产品。某厂设计、建造的110m浮式转载平台,可从小型运输驳往大型散货船上驳运散货,装载能力为4000t／h。文中总结了该转载平台设计中有关转载效率、减轻空船重量、简化压载系统、提高运营灵活性和经济性等基本问题,也分析了设计建造中遇到的特殊问题,对相关设计人员有较好的借鉴作用。     

构建高校党的基层组织工作动力机制的探索

针对当前高校党的基层组织建设面临的亟待解决的问题,本文对构建系统科学的高校基层组织动力机制,激发基层组织工作动力,增强基层组织战斗力,提高高校基层党建工作科学化水平,进行了有益的探索。     

高职院校公共基础课教学改革的研究

公共基础课在高职院校示范创建与人才培养工作评估中发挥着其他专业课程不可替代的作用;为摆脱目前高职公共基础课教学面临的困惑,适应高职人才培养方案目标,高职院校公共基础课必须从教学理念、教学内容、教学方式方法诸方面进行改革。     

货车大型化条件下驼峰峰高设计中难行车质量确定方法探讨

近年来,随着23 t轴重货车的应用,编组站在解体作业中出现驼峰偏高、超速连挂等不适应问题,降低峰高是编组站驼峰适应货车大型化发展的趋势.基于此,本文分析了驼峰设计的＂三难条件（难行车、难行气候、难行线）＂,提出在驼峰选址及平面设计确定的条件下,＂车辆因素＂成为峰高设计的变化因素,并以此分析了既有驼峰设计规范中以总重30 t不满载关门窗的滑动轴承P50作为驼峰设计＂难行车＂的不合理性.在此基础上,给出了＂基于三难条件出现概率＂的＂难行车＂质量确定方法,并设置一定的＂三难条件＂出现概率,计算出相应的＂难行车＂质量,为峰高设计中＂难行车＂质量的确定提供参考.     

纳米陶瓷添加剂在可生物降解基础油中的抗磨性能研究

以生物降解能力强且综合性能好的菜籽油作为基础油,以极压和抗磨性能较好的纳米材料作为添加剂,采用MS-800型四球磨损试验机对试验油极压特性、抗磨性能和摩擦因数进行了研究,分析不同纳米陶瓷添加量对其性能的影响;通过现有润滑油性能的对比,采用均匀设计安排试验,应用SPSS软件对纳米材料与其他添加剂的配伍性进行了回归分析。结果表明：纳米陶瓷添加剂的加入使菜籽油的摩擦性能显著提高,且加入比例得当能满足润滑油的要求;当纳米陶瓷的添加量（质量分数）为1.5%时,相应的最大无卡咬负荷PB值最高达646.8N,磨斑直径最小达0.59mm,摩擦因数最大可降低27%;纳米陶瓷与其他添加剂的复配以及相互作用可提高菜籽油的极压和抗磨性能。     

密级配沥青稳定碎石基层的应用

结合省道201云岩-延川二级公路施工实际,介绍密级配沥青稳定碎石作为路面基层在路面工程中的应用情况,以及施工方法和应用注意事项。     

城市轨道交通工程控制测量建网策略

为了解决城市轨道交通大规模、大范围建设过程中导致的测量控制网的整体性差、新旧坐标系统不匹配等问题,分析了全国城市轨道交通工程建设的新趋势,根据工作经验,总结了目前城市轨道交通工程测量工作面临的新问题,有针对性地提出了城市轨道交通工程地面控制测量建网策略。实践证明,通过实施这些策略,能够很好地解决目前城市轨道交通建设所面临的诸多测量问题。