关于动车组轮对压装曲线分析判定及建议

针对动车组轮对压装出现的不合格F-S曲线,分析了EN标准动车组轮对压装F-S曲线的正确判定方法,并提出了建议。     

非理想状态下无陀螺惯导系统的误差分析

非理想状态下，无陀螺惯导系统存在模型误差和系统误差。通过研究系统的数学模型，分析了系统的模型误差；在一种九加速度计配置方案的研究基础上，采用线性化Kalman滤波，抑制系统误差的积累。仿真结果表明，线性化Kalman滤波对系统误差有较好的抑制作用。     

基于Visual C++的液位检测系统设计与实现

介绍了某航空器液位加注过程中液位检测系统的软件设计。检测到的数据通过串口传至PC机,本系统对实时数据进行处理,将数据曲线在PC机界面上实时显示,并保存至数据库。文章重点介绍了实时数据处理软件滤波、参数显示等技术关键。     

关于轮对压装工艺参数优化设计的探讨

运用轮对的压装原理,设计了多种工况的试验,对试验结果进行了统计分析,找出了轮对压装的最佳工艺参数。     

发动机正时带故障分析与排除方法探讨

发动机正时带的作用是使凸轮轴与曲轴同步运动,出现故障会严重影响发动机的正常运转。文章通过分析发动机正时带的故障因素、故障现象,提出了正时带故障处理和正确安装的方法措施,以防止不当操作,避免造成不必要的损失。     

4．5km全密封圆管带式输送机的安装与调试技术

长距离管状皮带机得到越来越多的重视和应用,国外已发展到10km以上。文章介绍了4．5km全密封圆管带式输送机的安装工艺与调试技术,解决了山区施工中测量、安装、胶带牵引硫化和调试等难点,总结了一套山区复杂地形下长距离管带机的安装调试技术。     

虚拟伸臂混合高层建筑受力性能研究

利用有限元软件SAP2000,对SRC框架-RC核心筒混合结构的不同加强层设置方案进行地震作用下的反应谱分析,研究在弹性阶段“虚拟伸臂”对SRC框架-RC核心筒混合高层结构顶点侧移,力学性能等方面的影响规律。结果表明：只设环带,环带本身的刚度和数量对混合高层结构顶点侧移和柱的剪力有较大影响;能有效的减小剪力滞后效应,更好地发挥外框柱的整体作用;环带的设置会加大水平加强层剪力突变这一不利现象。     

三峡库区下洛碛库段消落带生态护岸方案

三峡库区重庆渝北区下洛碛土质库段消落带因近岸采砂形成水下深槽,受江水冲刷库岸造成岸坡崩塌导致库岸线不断后移,区内生境已呈现不可逆转的破坏。为寻求一种兼顾环境、生态与经济的综合治理方案,通过现场勘察,在查明消落带地形地貌、岩土体特征、水文地质特征等的基础上,提出传统斜坡生态护岸和特拉锚垫生态护岸2种方案,并从施工工艺、护岸效果、生态恢复效果、施工周期、施工场地条件和后期养护成本共6个方面对比了2种方案的优缺点。结果表明,特拉锚垫生态河道系统护坡方案因其施工工艺简单、植物易活绿化覆盖率高、满足岸坡对江水侵蚀作用的防治需求等优势,更适合类似下洛碛库段消落带的江河湖泊和库区消落带土质和硬质岸坡的生态修复需求,可推广应用。     

一种弹道滤波的简化算法

针对大口径舰炮射击的弹道特性,提出了一种简化的弹道滤波方法.通过对弹道进行分段线性处理,使得状态方程和观测方程为线性形式并进行了仿真试验.仿真计算结果表明,该方法简化了模型,可以有效降低运算时间、提高计算精度且易于工程实现.     

基于新型卡尔曼滤波器的组合导航系统

对SINS/DGPS/Magnetometer全组合导航系统进行分析,建立了相应的误差模型和系统观测模型,并提出了一种新的扩展卡尔曼滤波方法对其进行处理,仿真结果表明,该设计改善了系统性能,提高了导航定位的精度、可靠性。