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111.
现代交通的发展和道路等级的提高,对路用沥青的性能提出了更高的要求。在沥青中加入SBS、PE和橡胶粉等添加剂以改善基质沥青性能的方法得到了越来越广泛的应用,但改性沥青制作工艺对基质沥青的工作温度有严格的要求。探讨基质沥青的快速加热工艺和相关专用设备的研发是保证改性沥青制作质量的关键之一。 相似文献
112.
113.
船舶漏电保护器的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
漏电保护对保证船舶安全具有重要作用,船舶由于结构复杂,漏电保护系统有其特殊性,本文将探讨船舶漏电保护器的选用及应用,对防止触电,避免因漏电而引起的火灾事故,具有重要作用。 相似文献
114.
汽车自动变速器检测台的开发研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了一种可对汽车自动变速器性能进行全面测试的检测台,论述了其结构组成、功能特点和推广应用价值。 相似文献
115.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(8):1225-1244
This paper presents a method to design a rollover prevention controller for vehicle systems. The vehicle rollover can be prevented by a controller that minimises the lateral acceleration and the roll angle. Rollover prevention capability can be enhanced if the controlled vehicle system is robust to the variation of the height of the centre of gravity and the speed of the vehicle. For this purpose, a robust controller is designed with linear matrix inequality-based trajectory sensitivity minimisation. Differential braking and active suspension are adopted as actuators that generate yaw and roll moments, respectively. The newly proposed method is shown to be effective in preventing rollover by the simulation on a non-linear multibody dynamic simulation software, CarSim®. 相似文献
116.
对北京地铁新线100 km/h车辆热容量问题进行了分析,对4种基础制动装置的配置方案进行了探讨。 相似文献
117.
118.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(5):613-625
A mathematical-model-based study of the limit braking of a high-performance motorcycle and rider is described. Front and rear brakes are operable independently. A dry road and high friction are presumed, such that full braking of the front wheel would lead to an overturn or ‘stoppie’ in colloquial parlance. Effective braking needs to maintain some loading on the rear wheel. A planar but otherwise detailed system model is set up and braking strategies for front and rear are devised. Parameters of the braking control schemes are derived with the help of an optimisation process, minimising the final speed in braking from high speed over a fixed time interval. Simulation results are examined critically and the strategy is developed until efficient use of the friction available is made. The nature of optimal braking events is demonstrated. The influences of slipper-clutch torque setting and the rear-tyre target load chosen are shown. 相似文献
119.
简要介绍了客车启动系统的结构、原理、启动极限温度要求及启动辅助装置的种类.分析了客车起动电路的模型,归纳了启动系统中各部件的选型和匹配方法. 相似文献
120.
作者介绍了适合中小型车站Smart 2.0系统的一种可行方案,通过对该系统安全性的分析,该方案具有结构简单、安全可靠、节约投资等特点。 相似文献