青岛商务核心区道路交通设计

青岛商务核心区道路交通设计以区域交通现状分析为基础,以区域交通规划为指导,主要进行道路网的优化设计,并进行了施工阶段划分和投资估算.     

高职商务英语专业课程设置问题检视与原因分析

高职商务英语专业学生的就业问题不断凸显,主要表现在学生的职业能力与工作岗位要求存在一定差距。课程设置作为专业人才培养的重要手段,直接影响着学生职业能力的培养。本文对高职商务英语专业课程设置问题进行了检视,并分析了问题产生的原因,拟为课程改革提供参考。     

商务英语词汇特征及学习策略

商务英语词汇具有专业性强,一词多义,用词正式、规范、准确、严谨,简洁,新词不断涌现的特征。注重积累商务专业知识,在语境中理解记忆词汇,利用词块法学习单词,关注最新商务资讯能有效提高学习的效果。     

商务英语教学活动的建构性设计

商务英语教学的目的是培养学生在较为真实的国际商务环境中,为完成商务任务而进行有效沟通的国际商务交际能力．为了培养学生的商务交际能力,教学活动中需要开展一系列商务交际活动,而建构主义理论的学习观对商务英语教学活动设计有极大的指导意义．本文以建够主义理论为依据,对商务英语教学活动的建构性设计进行探讨．     

城市轨道交通综合业务协同办公系统设计

针对目前城市轨道交通企业对协同办公系统应用现状和实际需求,利用先进的电子计算技术,设计开发了一套适合于城市轨道交通企业的综合业务协同办公系统.本文从系统的业务需求理解、总体设计思路、系统总体架构、系统功能特色等进行了详细阐述.系统具有良好的移植性和扩展性,对今后同类系统的设计、开发具有一定的指导意义和参考价值.     

一种基于支付红利股票的美式期权定价方法

通过把股票价格看成由无风险部分和有风险部分组成,利用有限差分法对基于支付红利股票的美式期权定价进行了研究,同时考虑了交易费用.最后,通过数值算例验证了方法的有效性和准确性.     

基于Client/Server分布式系统的研究与开发

本文针对基于客户／服务器的系统设计问题,对分布系统结构进行了分析,给出合理的应用方案选择,讨论了三层客／服务器系统结构中的中间件技术应用问题,论述了分布式应用的软件开发技术与方法。     

城市中心商业区停车场ETC系统应用与评价

ETC不停车收费系统不仅应用在高速公路,同样也可以在城市中心商业区停车场发挥作用。借鉴高速公路ETC收费系统的工作原理,设计城市中心商业区停车场ETC系统架构。采用定性分析和模糊层次综合评价方法进行评价,商业区停车场ETC系统的社会经济效益体现在停车场收费经营者的效益、停车使用者的效益以及非使用者的效益上,当前城市中心商业区停车场ETC系统的应用评价为良好水平。该系统是对高速公路ETC的创新应用,还有待进一步提高。     

城市轨道交通AFC系统票卡结构及固定流程设计

基于现有技术,AFC(自动售检票)系统很难实现票种的快速设计和发行。针对现有车票卡片结构设计以及票种处理方式的不足,提出了全新的卡片类型结构设计思路和车票交易处理流程设计原则。将票卡类型参数划分为6个区组,并通过各区组的信息组合实现票种信息描述。避免了新增票种带来的各类开发问题和成本压力,可帮助运营公司节约大量的开发费用,以有效缩短新增票种上线时间。     

城市轨道交通数字化运营实践——以昆明地铁 4 号线为例

城市轨道交通高速发展对企业运营管理带来了前所未有的挑战,传统的运营方式制约了数据的使用和资源的共享。随着交通强国战略、智慧城市建设的快速推进,地铁作为居民交通出行的重要组成部分,高额运营成本与传统运营管理手段不匹配的矛盾,亟需从传统思维向数字思维转变,以数字化驱动运营管理质量提升,提高企业生产效率。本文对轨道交通数字化运营的难点进行了总结分析,并以昆明地铁 4 号线为案例,展示 4 号线运营数字化转型的路径及数字化运营的经济效益成果。4 号线通过搭建基于云平台的轨道交通综合自动化系统及业务一体化管理系统,并同步开展企业数字化转型变革,实现地铁数字化运营,以实践推进企业降本增效,为同行业提供了面向城市轨道交通的数字化运营解决方案。