Merging bus routes in Hong Kong’s central business district: Analysis and models

A significant portion of the 200,000 people working in Hong Kong’s central business district (CBD) relies on buses as their primary means of transport. During peak hours, nearly a thousand double-decker buses pour into a tiny area of 150 ha. This causes traffic congestion and air pollution. Moreover, given that the flow is uni-directional (into the CBD in the morning and out of the CBD in the afternoon), the occupancy of buses in the CBD is actually low.In this paper, we propose to reduce traffic congestion and to increase bus occupancy by merging bus routes. We describe the peculiar situation of the CBD in Hong Kong and explain the necessary conditions for the possible success of merging routes. Our analysis shows that merging will lead to an overall benefit for all parties, including government, bus operators, and passengers. The actual merging decisions, which routes to merge and at what frequencies buses should run, are determined by a mathematical model. The model also shows quantitatively the benefits of merging routes and the impacts of other factors. The procedure that we follow and the model that we adopt can be applied to other CBD.     

跨营业线群门式墩施工方案及吊装费用分析

合福铁路蚌福联络线蒙城北路特大桥46号～53号墩上跨6条既有铁路线,施工空间狭小,对施工安全要求高,为此初步拟定了门式墩钢梁现场拼装施工方案和大吨位起重机吊装方案。经过分析与比较,750 t覆带式起重机吊装方案满足施工要求。为此对750 t起重机吊装按台班费、进出场费及安拆费、辅助工程费3部分进行分析与测算。     

基于SOA的城轨信息共享平台模型的研究

目前,城轨信息化建设中存在的问题是信息系统没有构成有机整体,各系统间连通性和互操作性不强,信息资源难以共享。在分析面向服务架构(SOA)特点的基础上,提出一种基于SOA的城轨信息共享平台模型。采用层次分析法深入探讨信息共享平台模型各层的工作原理和模型实现的关键技术,并以一个服务组合实例说明信息共享平台模型的可用性、有效性、安全性。     

城市轨道交通车站物业开发的配电设计

分析了城市轨道交通车站物业开发配电设计现状,明确了设计的关键是物业业态(模式)及其对应的负荷计算。一般车站物业开发配电预留电源可采用独立配置的物业跟随式降压变电所,也可采用0.4 k V低压侧共享方式。通过研究在低压侧共享电源时物业开发容量对变压器容量的影响,阐明了不同业态对应的计算方法和面积划分原则,并分析了地铁车站物业开发配电设计需要注意的问题。     

Optimal New Business for Insurer to Minimize the Ruin Probability under Interest Force

Introduction In ruin theory, minimizing the ruin probability ofan insurance company is of practical importance. Bystochastic control theory, a great deal of work hasbeen done on the problem with different control varia-bles. Browne[1]considered a risk mod…     

打造诚信品牌构建和谐长江航运

本文论述了加强长江航运诚信体系建设，开展船公司、船舶诚信评价工作的重要意义，打造诚信经营品牌，构建和谐长江航运、贯彻实施评价体系的指导思想。     

导入期风险企业的风险综合评价

为全面认识和科学评价风险企业处于导入期的风险，在深入分析导入期风险企业的特点和风险因素的基础上，建立了风险评价的多层次评价指标体系，并选用模糊综合评价法评估该阶段企业的风险．为解决用主观赋权法和客观赋权法确定指标权重存在的问题，采用群组决策特征根法和变异系数法相结合的方法．最后，以管理风险为例说明了该方法的应用。     

对城市出租汽车客运经营年限的思考

目前我国部分城市因职能管理部门在城市出租车客运经营年限问题上态度不明朗,造成了城市出租车客运市场的混乱。这对消费者、城市出租车投资者以及政府管理都十分不利。对城市出租车客运权证规定一定的使用年限是非常必要的,关键是要做到既能保护出租车主的"正当"利益,又能保护消费者的权益。     

高职高专商务英语教学与应用型人才的培养

从高职高专商务英语的培养目标、课程设置和教学方法的改革等方面出发，高职高专应提高商务英语的教学水平，培养符合社会需要的应用型人才，实现高职高专商务英语教育的可持续发展．     

区域中短距离商务出行公共交通方式选择研究

商务出行作为区域经济发展的重要纽带,其出行方式选择研究是商务出行的重要内容.通过在上海各交通车站调查长三角区域中短距离商务出行,分析旅客商务出行方式选择行为,将高速铁路与动车合并为一类城际列车方式进行分析,运用非集计的巢式Logit模型建立旅客出行方式选择模型,分析影响商务出行方式选择的因素.将2种方式分开分析及对比,验证了此模型的适用性.