全文获取类型
收费全文 | 2270篇 |
免费 | 145篇 |
专业分类
公路运输 | 952篇 |
综合类 | 546篇 |
水路运输 | 507篇 |
铁路运输 | 375篇 |
综合运输 | 35篇 |
出版年
2024年 | 19篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 86篇 |
2020年 | 92篇 |
2019年 | 45篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 37篇 |
2015年 | 78篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 126篇 |
2012年 | 222篇 |
2011年 | 211篇 |
2010年 | 185篇 |
2009年 | 149篇 |
2008年 | 157篇 |
2007年 | 207篇 |
2006年 | 170篇 |
2005年 | 89篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 49篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 26篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 17篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2415条查询结果,搜索用时 296 毫秒
861.
悬索桥索鞍在主缆施工安装和索鞍拉杆张拉过程中存在两个最不利的工作状态,即空缆缆力拉杆未安装状态和最大缆力拉杆已安装状态.本文通过Ansys有限元建模分析某悬索桥的主索鞍和散索鞍,提供一些索鞍的计算方法. 相似文献
862.
以独塔单索面预应力混凝土斜拉桥静荷载试验结果为依据,通过对静荷载试验工况下控制截面的斜拉索索力增量、主塔塔顶偏位、主梁挠度和截面应力等重要测试数据的分析,并结合理论计算结果来研究不同荷载试验工况下斜拉桥的索力变化规律、强度和刚度等特性。 相似文献
863.
城市道路红线宽度概念辨析与计算 总被引:1,自引:0,他引:1
国家现行规范对道路红线宽度的定义不够明晰,时常陷入争议.首先,指出城市道路具有城市交通、工程管线走廊、市政公共设施布设和城市街景营造等综合功能,界定城市道路红线宽度为满足城市道路综合使用功能的最小占地宽度,城市道路宽度为满足城市交通需求的最小占地宽度.其次,基于城市道路功能构成,提出城市道路红线宽度的计算方法.最后,提出关于城市道路红线宽度控制和道路两侧用地退线规划管理的建议. 相似文献
864.
通过实验对加工硬化和退火态两种状态下的5083铝合金板材,在室温条件下的V形弯曲性能进行了研究.试验结果表明:与加工硬化状态相比,退火态的5083强度降低,塑性有了显著的提高;相对弯曲半径愈小,5083铝合金弯曲性能愈好;随着Mg、Mn含量的增加,5083铝合金产生裂纹的倾向降低;保压时间愈长,5083铝合金弯曲回弹角度愈小. 相似文献
865.
大跨度悬索桥主缆的应力在主鞍座处最高,主缆次应力在此处也比较大。采用不同的假设条件可建立主鞍座处主缆二次应力的几种计算方法,针对某实桥,将不同计算方法所得到的计算结果与实测结果进行了比较,并对悬索桥索鞍出口处主缆在恒载和活载作用下的二次应力和安全系数进行了计算。结果表明:在主缆变形较小时,不同计算方法所得到的计算结果与实测值较吻合;在主缆变形较大时,索鞍出口处主缆的二次应力计算需将钢丝的滑移及钢丝间极限摩擦剪力随主缆轴力增大而发生改变的影响考虑进去。通过计算所得到的索鞍出口处主缆的安全系数达到2.0,并且在施工过程中采取适当的措施可以减小这一位置处的二次应力。 相似文献
866.
该文利用多种不同方法对倒"T"型盖梁进行截面抗剪承载力计算,通过对比、分析其计算结果,寻求一种更为合理的截面抗剪计算方法。 相似文献
867.
何岚 《内蒙古公路与运输》2010,(1):40-42
简要介绍了预应力锚索的施工工艺、工作内容及编制补充预算定额的计算过程、定额用量,对公路滑坡及边坡病害整治工程的造价控制,起到一定的参考作用。 相似文献
868.
869.
870.
通过对K26古滑坡的工程地质特征及稳定性的分析,提出以预应力锚索与抗滑桩结合为主要措施的防治方案。该治理方案已通过施工和运营检验,效果较好,值得借鉴。 相似文献