全文获取类型
收费全文 | 15928篇 |
免费 | 847篇 |
专业分类
公路运输 | 7320篇 |
综合类 | 4995篇 |
水路运输 | 1553篇 |
铁路运输 | 2509篇 |
综合运输 | 398篇 |
出版年
2024年 | 93篇 |
2023年 | 161篇 |
2022年 | 280篇 |
2021年 | 514篇 |
2020年 | 555篇 |
2019年 | 303篇 |
2018年 | 169篇 |
2017年 | 146篇 |
2016年 | 144篇 |
2015年 | 347篇 |
2014年 | 1154篇 |
2013年 | 1005篇 |
2012年 | 1597篇 |
2011年 | 1566篇 |
2010年 | 1167篇 |
2009年 | 1192篇 |
2008年 | 1262篇 |
2007年 | 1589篇 |
2006年 | 1392篇 |
2005年 | 748篇 |
2004年 | 393篇 |
2003年 | 304篇 |
2002年 | 210篇 |
2001年 | 156篇 |
2000年 | 95篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 18篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 31 毫秒
791.
杭州湾跨海大桥水中低墩区钢管桩设计 总被引:3,自引:0,他引:3
结合杭州湾跨海大桥水中低墩区自然环境条件,对该区域桥梁钢管桩设计思路做了较详细的说明,包括从钢管桩设计方案的选择到钢管桩细部构造的设计思路,结构受力的理论计算,施工、制造工艺水平等方面。 相似文献
792.
风是一种重要的自然现象,悬索桥因风的作用而产生的灾害事故屡见不鲜。施工中悬索桥尚未形成最终的结构体系,结构刚度比较小,风作用下的抗风安全性已经成为影响悬索桥安全顺利架设的重要问题。从施工中悬索桥抗风稳定性的变化规律、抗风措施及分析方法三个方面,系统地回顾了近10余年来的研究进展,并指出了研究中存在的问题,同时展望了21世纪超大跨径悬索桥施工过程抗风研究中需要解决的关键问题。 相似文献
793.
794.
设计和建造跨海连岛大桥将面临着许多技术方面的挑战,其中超大跨径悬索桥的抗风稳定问题是一个十分突出和必需关注的问题。本文系统地回顾了国内外在大跨径悬索桥抗风措施方面的研究进展,包括结构措施、空气动力学措施和机械措施等三个方面,并评述了各种措施的优缺点及其适用性。 相似文献
795.
796.
797.
正交异性钢桥面板第一体系受力状态对铺装层的影响 总被引:2,自引:0,他引:2
针对不同桥型主梁上正交异性钢桥面铺装层破坏的差异,采用预应力模拟正交异性钢桥面板的第一体系应力,用有限元方法计算作用有不同预应力水平的局部正交异性钢桥面系在标准轴载作用下的力学响应。得到了局部桥面系铺装层的各控制指标值分别随预应力水平的变化关系。结果表明,第一体系纵向正应力对铺装层表面最大纵向拉应变影响显著,第一体系横向正应力对铺装层表面最大横向拉应变影响较大,而第一体系应力状态对最大肋间相对挠度的影响很小、对层间最大剪应力基本没影响。 相似文献
798.
799.
800.
预应力混凝土箱梁桥施工中的裂缝成因分析与修补 总被引:7,自引:0,他引:7
针对预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中箱梁悬臂端底板出现纵向裂缝的现象,在预应力张拉过程中采用光纤传感技术对悬臂端底板受力状态进行实时监测,将监测结果与拆模后的观测情形对比,证明此种监测方法能有效反映混凝土箱梁结构在施工过程中的响应.通过理论分析找出了底板裂缝成因,并利用有限元软件ANSYS对整个施工结构进行数值模拟,得出不考虑混凝土箱梁与外模板之间摩擦作用时箱梁结构的应力、位移值,与实际观测结果比较吻合.最后,采用BICS工法对梁体裂缝进行了修补. 相似文献