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491.
引发天线梁破坏的主要原因是受到经构架端部传递的随机振动激扰.为考察天线梁在随机激扰下的疲劳可靠性,首先将结构动力学、随机振动和材料疲劳理论进行结合,研究了随机振动疲劳分析方法,在此基础上,依据标准IEC 61373,采用有限元软件ANSYS Workbench对天线梁进行随机振动仿真,最后采用Steinberg法对其应力较严重部位进行疲劳损伤评估.经分析,得到天线梁的总体损伤为0.56,满足Miner线性累计损伤准则,表明天线梁的疲劳设计符合标准的相关要求. 相似文献
492.
以成都市城市快速路三环路的汽车荷载为研究对象,在道路的东、南、西、北4个方向各全天候不间断地连续测试7d,采集车辆信息共计122万余辆,信息包括交通流量、轴重、轴距、总重、车速和车牌等.最后以成都市三环路北段的测试数据为基础,根据299 439条汽车荷载信息,统计出成都市三环路的汽车荷载频值谱.依据基于损伤应变的疲劳等效原则和英国BS5400规范的计算方法,以实测的车辆荷载频值谱为基础,制定出符合成都市三环路的汽车疲劳荷载模型.对于其他交通组成相同的道路,该汽车荷载模型可为道路桥梁的疲劳损伤验算提供有价值的参考. 相似文献
493.
介绍印尼西苏电厂煤炭进口码头装卸工艺和输送系统的设计,分析悬链斗卸船机在印尼电厂煤炭进口码头工程中的应用. 相似文献
494.
495.
运用盲源分离技术对混叠的电机振动信号进行分离,得到分离后的电机振动数据.用分离后的数据进行电机故障诊断可以有效地降低其复杂性,提高故障诊断的准确性.分离前后的电机振动数据功率谱图分析对比表明,盲源分离技术可以有效地对采集的电机振动数据进行分离,得到相对独立的振动数据. 相似文献
496.
497.
针对传统电磁环境可视化中多维信息难以全面定量展现的问题,提出了一种基于多维信息可视化技术的电磁态势展现方法。这种可视化方法没有局限在三维空间框架中进行数据显示,而是将空间转化为一个或几个维度,和电磁环境的其他特征域一起构建多维坐标体系来实现电磁态势可视化。论文提出了电磁环境特征的维度映射模型,并应用了两种多维信息可视化方法:平行坐标系方法和放射坐标系方法,仿真后的可视化结果表明,平行坐标系方法能较好展现电磁总体态势和频谱分布特征,放射坐标系利于特定条件下的信息查找。 相似文献
498.
选取基质沥青和SBS改性沥青以及NaCl、CaCl2融雪剂,制备了沥青试样,采用软化点、针入度、延度、粘度和红外光谱等试验方法,分析了氯盐融雪剂浸泡后的沥青高温性能、低温性能、感温性能、抗老化性能及红外光谱,揭示了氯盐融雪剂对沥青结合料路用性能的影响及其作用机理。分析结果表明:融雪剂提高了基质沥青的高温性能,降低了SBS改性沥青的高温性能;融雪剂降低了基质沥青的感温性能,增强了SBS改性沥青的感温性能;融雪剂降低了沥青的低温性能,但提高了沥青的抗老化性能;CaCl2融雪剂对基质沥青路用性能的影响更明显,NaCl 融雪剂对SBS 改性沥青路用性能的影响更明显;融雪剂与沥青没有发生化学反应,融雪剂浸泡不会引起沥青分子结构或官能团的变化。 相似文献
499.
500.
在损伤等效和失效模式相同的前提下,应用疲劳分析软件 Glyphworks,对从试验场采集的汽车排气系统道路载荷谱进行编辑。得到预计试验时间和保留不同损伤量的台架试验加速载荷谱编辑结果,并进行试验验证。结果表明:与传统耐久试验方法相比,该方法能在更短的时间内准确再现失效模式。 相似文献