全文获取类型
收费全文 | 360篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 70篇 |
综合类 | 86篇 |
水路运输 | 202篇 |
铁路运输 | 21篇 |
综合运输 | 8篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 9篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 18篇 |
2014年 | 19篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 22篇 |
2011年 | 26篇 |
2010年 | 18篇 |
2009年 | 41篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 16篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 13篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 4篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有387条查询结果,搜索用时 31 毫秒
161.
本研究通过普通螺旋桨(无侧斜)和大侧斜螺旋桨在空泡水洞两个特定流场(对称非均匀流场和不对称非均匀流场)中诱导的脉动压力试验测量,探讨其不同的脉动压力特性和侧针的减振效果;介绍了为测量脉动压力而建立的传感器和数据采集处理系统。这一根据高速采集储存数据、慢速传送微机处理思想建立起来的Molti-Function系统,有别于通常采用的由高速处理机和磁带记录机组成的脉动压力数据采集处理系统,具有数据采样速度快,无信号失真等优点。本研究发现,大侧斜桨具有降低螺旋桨空化诱导的脉动压力幅值作用,但这一作用的大小与空化数和流场特徵有关;无论是普通桨还是大側斜桨,在不均匀流场中诱导的脉动压力均具如下特徵,即与一阶叶频谐调分量相比,在较大空化数情况,二阶以上叶频谐调分量明显丰富,而在较小空化数情况,则明显变小。本研究认为,在应用简化网格模拟得到的不均匀流场中进行螺旋桨脉动压力测量的比较试验,可克服模拟流场差异带来的测量结果误差,有助于提高实验室的脉动压力测试技术水平。 相似文献
162.
163.
阐述了滑动轴承气穴损伤形成的机理,并针对铁路机车柴油机某型号增压器滑动轴承故障进行了具体分析,详细叙述了气穴侵蚀的产生、裂纹扩展到滑动轴承失效的全过程及其危害,提出了解决办法。 相似文献
164.
从流体动力学理论出发,对汽蚀现象的产生机理等进行了分析。在此基础上,以变流器水冷系统管道中存在变截面的90°弯头段为例,建立三维模型,采用Realizable k-湍流模型并借助SIMPLE算法对管件内的流体运动进行CFD(计算流体动力学)数值模拟。通过对模拟结果进行分析发现:当截面平均速度保持在2.38 m/s以下时,管道内部理论上不会形成汽蚀;当速度高于3.1 m/s时,流体的压力将低于空气析出压力,溶解在流体中的气体便会迅速析出,使管道系统中存在极大的汽蚀隐患。 相似文献
165.
螺旋桨非定常空泡数值预报中的几个问题 总被引:4,自引:0,他引:4
用基于速度势的低阶面元法对螺旋桨非定常空泡进行了预报分析,并对数值分析中的几个重点问题进行了分析讨论.通过桨叶表面划分不同的网格数进行计算,比较不同网格划分计算得到的空泡形状,讨论了空泡计算对网格疏密程度的要求.针对非定常空泡计算中不容易收敛的问题,采取的数值方法既能够较好地反映空泡的非定常性,也能够较快收敛,使得空泡数值模拟更加符合实际情况.计算得到空泡形状后,利用计算得到的奇点强度分布计算了空泡表面的压力分布,验证了空泡表面的压力等于水的汽化压力. 相似文献
166.
167.
CHRISTOPHER HARTY 《Coastal management》2013,41(4):405-415
Estuarine habitats of southeast Australia have been undergoing changes characterized by a reduction of saltmarsh and an increase of mangroves. Incorporated into these changes have been mangrove migration into saltmarsh areas, thus contributing to the latter's decline. At the same time, rapid and extensive change in the catchments of many estuaries has occurred as a result of urban and rural development. It has been estimated that the changes observed between mangrove and saltmarsh wetland vegetation is caused by a series of processes, including urbanization and increased population pressure, increased rainfall, increased nutrients, mangroves recolonizing previously cleared areas, engineering works and subsequent altered tidal patterns, sea-level rise, and subsidence of intertidal flats. Planning strategies are suggested that can be implemented in an integrated manner to mitigate the threats from these processes and to ensure the sustainable management of mangrove and saltmarsh wetlands. 相似文献
168.
在试验研究的基础上,论述了多级节流增压模拟水泵实际运行背压具有的低噪声特性,并在此基础上对管路系统的低噪声设计提出了几点建议。 相似文献
169.
170.