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961.
962.
利用孔压静力触探(CPTU)数据可解译黏性土的不排水抗剪强度,而采用不同试验方法测定的黏性土不排水抗剪强度并非固定值。通过对比分析,得出CPTU数据与不同试验方法(包括直剪试验、固快试验、不固结不排水三轴压缩试验等方法)得出的细粒土不排水抗剪强度的相关关系。结果表明,不同试验得出的黏性土不排水抗剪强度与CPTU数据具有非常好的相关性;对于不同试验得出来的抗剪强度需要采用不同的系数Nkt进行换算。 相似文献
963.
964.
965.
966.
建设学习型组织的三个支点 总被引:1,自引:0,他引:1
学习型组织是以共同愿景为基础,以团队学习为特征,以"学习加激励"为管理模式,以实现持久性发展为目的。 相似文献
967.
基于老旧船的船体腐蚀状况,运用剖面模数概念,分析了腐蚀对船舶强度的影响,提出了一些保证船舶强度的措施,为加强船舶的保养工作提供一些参考。 相似文献
968.
基于NAPA大宽深比船舶总纵强度计算方法及分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以大宽深比船舶为研究对象,根据梁理论基本原理,以某近海油船为实例,提出一套基于船舶设计软件NAPA进行总纵强度计算方法和步骤。并与传统手工计算结果相比较,结果表明该方法比传统方法具有较高的计算精度和效率。 相似文献
969.
高温作用后混凝土强度与变形试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
对86个混凝土试块在常温~1000 ℃范围内温度作用后,进行了强度与变形试验和理论分析工作,主要包括混凝土抗压强度、抗拉强度、轴心抗压强度及弹性模量等几个方面.探讨了高温作用后混凝土强度和变形的变化规律,着重分析它们与作用温度的相互关系,并建立简明的数学表达式. 相似文献
970.
散货船的船体结构强度与安全 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对散货船船体结构事故原因的分析和研究,找出散货船从设计到使用存在的内在缺陷,阐述了结构强度对散货船的重要性,提出了船舶管理者在生产实践中应注意的事项和行动准则,旨在为散货船的安全提供一定的理论保障,以减少散货船海事,延长船舶使用寿命。 相似文献