隧道围岩应力与裂纹扩展关系研究

该文以靖宇至辉南的龙岗隧道为研究载体,利用有限元方法分析隧道围岩的应力分布特征,并应用格里菲斯判据来分析围岩内裂纹扩展规律。研究表明,在硐室的周边拉应力区和应力集中程度高的区域易产生裂纹扩展。该工程中拉应力产生的部位主要在硐底中心附近,应力集中区分布于硐肩和拱角处,所以在硐底、硐肩和拱角处易产生裂纹扩展。     

城市小街巷改造设计总结

结合杭州市上城区的背街小巷改善工程,总结了旧城区的小巷改造设计工作的特点,供今后的旧城区改造参考。     

岩溶地区挖孔灌注桩的施工技术

介绍了岩溶地区挖孔灌往桩的施工方法、施工工艺、施工中出现问题及其处理措施。     

澳门建筑工程机电安装总承包商务管理

建筑机电设备安装工程商务管理的特点是专业复杂、技术性强、设备更新快。针对澳门氹仔新客运码头工程机电安装中商务管理所遇到的问题,分析商务管理中"背靠背"的原则、设计变更和资金管理的要点、商务争议的处理和如何更换专业分包商等诸多方面,得出"工程施工技术和商务不可分割、技术要服从商务"等观点,并着重阐述如何在工程实施中做好机电安装总承包的商务管理,进一步确认以商务为引领、以技术为支撑的结论,只有将这两大管理要素有机结合,才能保证项目的成功实施。     

城市中心区交通影响分析研究

随着大城市机动化水平的不断提高,城市交通量持续快速增长,加速了城市道路的拥堵,尤其是城市中心区。在此背景下,大量新建项目和改建项目的实施,又吸引了大量的新增交通量。因此,做好城市建设项目前期的交通规划工作,即交通影响分析．避免项目建成后对区域产生不能承受的交通影响,显得尤为必要。     

浅析我国国际航运人才的需求现状和趋势

本文从狭义国际航运人才的角度,对在陆地上工作的我国国际航运人才的需求现状和趋势进行分析,并结合国际航运业务管理专业的改革发展提出自己的几点建议。     

悬索桥中央扣对活载挠度影响的详细计算方法

针对大跨悬索桥中不对称加载挠度大和最大活载挠度不在跨中的现象,比较了中央扣引起的活载挠度包络图的差异.分别选取中央扣两边的主缆为研究对象,根据相容方程,利用柔索计算的虚拟梁法求解了具有中央扣的大跨悬索桥的活载挠度,分析了中央扣对活载挠度的影响,找到了活载挠度"W"形包络图和"V"形包络图差异的原因.     

基于规则引擎的综合网管告警管理系统的设计与实现

根据ITU-T X.733和X.734的建议以及传输网综合网管系统中告警功能需求,提出一种基于规则引擎的综合网管告警管理系统模型,并进行具体方案的设计与实现.深入研究与分析传输网管中告警,故障、业务、网络资源模型,总结出侍输网管系统的告警业务规则并采用开源规则引擎Drools实现基于规则的综合同管告警管理系统.     

铁路运输收入管理信息系统分析与设计

采用结构化分析方法与企业系统规划方法相结合,对铁路运输收入管理信息系统分析和设计的方法进行阐述.从需求分析入手,逐步将系统分析、软件概要设计、数据库设计和企业数据分析等过程逐一阐明并给出收入信息系统架构方案.对现存系统重构或进行企业应用集成均可参考文章所述方案.     

基于BP神经网络的阿拉套山隧道围岩物理力学参数反演分析

为研究高寒地区设置中心深埋水沟单线铁路隧道的围岩力学参数问题,以兰新铁路新建博州支线阿拉套山隧道为工程背景,基于FLAC3D数值模拟软件联合MATLAB中的神经网络工具箱构建BP神经网络算法,建立隧道开挖位移正演和反演模型,对围岩物理力学参数作反演分析。通过对中心水沟开挖前的拱顶和拱腰监测数据做拟合分析,发现隧道变形已趋于稳定,反演过程不需考虑中心水沟开挖对围岩的二次扰动。以水沟开挖前的拱顶沉降值和拱腰收敛值作为输入函数,以围岩的体积弹性模量K、剪切弹性模量G、黏聚力c、内摩擦角φ、重度γ作为输出函数训练神经网络模型,利用训练好的模型进行所需参数的反演分析。将反演参数代入FLAC3D正演模型计算后,提取中心水沟开挖前的拱顶沉降值和拱腰收敛值,与中心深埋水沟开挖前的实际监控量测值相比较为接近。结果证明,围岩物理力学参数的反演较为合理,对于变形的预测较为准确,可为隧道后期工程的施工和优化设计提供参考。