全文获取类型
收费全文 | 674篇 |
免费 | 42篇 |
专业分类
公路运输 | 211篇 |
综合类 | 223篇 |
水路运输 | 156篇 |
铁路运输 | 115篇 |
综合运输 | 11篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 2篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 21篇 |
2020年 | 33篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 21篇 |
2016年 | 26篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 27篇 |
2012年 | 62篇 |
2011年 | 44篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 60篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 47篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 24篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 8篇 |
2000年 | 3篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 4篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有716条查询结果,搜索用时 15 毫秒
131.
测定硫磺改性沥青混合料中SEAM和沥青含量的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过对硫磺改性沥青混合料中SEAM含量检测方法的分析比较,论述NaOH溶液溶剂抽提法测定SEAM含量详细步骤及检测精度,对施工中精确控制SEAM含量具有指导作用。 相似文献
132.
鉴于大跨度悬索桥抗震性能研究的复杂性和特殊性,以南京仙新路特大跨度悬索桥为例,阐述悬索桥抗震性能研究的全过程,并分析行波效应对该桥地震响应的影响。结果表明:该桥的第一阶振型周期超过25.0 s,在常规体系E2地震下,桥塔及其基础保持弹性,但中央扣受拉破坏,从而使主梁位移过大;采用将中央扣作为牺牲构件,同时在塔梁间设置液压粘滞阻尼器的纵向减震体系后,能显著减小塔上支座、梁端的纵向位移以及主引桥相对位移,同时能小幅度减小塔底和承台底地震内力;行波效应对减震体系关键位置的地震内力和地震位移的影响较小。 相似文献
133.
本模型揭示公路隧道火灾期间发生逆流时火源区域烟流流动规律,得出公式可用于估算阻止火灾期间发生逆流时所需的“临界风速”。从本模型得知临界风速取决于隧道高度和火源热释放率的大小。通过与原型试验隧道火灾试验数据进行比较,本模型可以为防灾通风设计提供依据。 相似文献
134.
135.
本文论述电机故障预测技术在船舶电机上应用的可能性和带来的潜在效益。介绍了三种电机故障特征识别的方法。导纳法是作者首先提出应用于船舶电机故障预测的。 相似文献
136.
血清中的普萘洛尔经自制的硅胶固相萃取柱提取后,在水溶液中于岛津RF-540荧光分光光度计测定荧光强度(Ex2g8nm、EM346nm、3nm/3nm、OR=4)。当血清中普萘洛尔浓度在0.03~0.72mg/L范围内与荧光强度线性相关,回归方程C=0.0285F-0.075、r=0.9997.血清中平均回收率为98.38+3.86(SD)%、CV=3.92%(n=12)。用本文建立的方法测定了家兔灌胃给药后的血药浓度,并用MCPKP药动学程序进行了药代动力学参数的计算。 相似文献
137.
总线与以太网技术已成为目前国内、外控制系统设计中正在兴起的主流控制技术。本文详细介绍了基本Interbus总线、光纤以太网、PLC和组态软件的船闸控制系统的设计,给出了控制系统的网络结构、中央控制单元、现地控制单元的构成及实现的功能,同时介绍了船闸控制系统的安全措施设计。 相似文献
138.
何晶 《城市轨道交通研究》2012,15(5):126-128
空气采样早期烟雾探测系统也称为吸气式烟雾探测器,是一种基于光学空气监控技术和微处理器控制技术的烟雾探测装置。介绍了其工作原理及其特点:从等待烟雾的被动方式变为主动对空气进行采样探测。对传统火灾探测器和空气采样早期烟雾探测器在地铁环境中的应用特点进行了对比分析。提出在地铁特定区域内应采用空气采样早期烟雾探测器进行探测保护。 相似文献
139.
结合广播系统在地铁综合监控系统中的集成应用案例,着重对地铁广播系统进行研究。列举1条地铁线路作为典型的工程实例,包括14个车站、1座车辆段、1座控制中心,在各车站、车辆段、控制中心设有广播系统,主要用于对乘客进行公告信息广播和发生灾害时兼作防灾广播。介绍中心、车站、车辆段各级对广播功能的需求,在此基础上分析整条线路的广播系统的结构和典型配置。阐述各级广播的基本原理,对广播系统的各级控制流程和典型音频流程进行剖析。 相似文献
140.
《铁道标准设计通讯》2013,(6)
针对中庭式地铁车站的特殊空间形式及火灾特点,在满足该类型车站公共区防排烟系统功能需求的前提下,为了使该系统配置模式更为紧凑,功能区域划分更为合理,通过对目前国内典型中庭式地铁车站公共区防排烟系统设计方案的综合分析与对比,提出在防烟分区划分、防排烟系统的配置和防排烟系统控制方式等方面的优化解决方案。 相似文献