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641.
642.
地铁排烟风亭与出入口合理的相对位置 总被引:5,自引:0,他引:5
为防止发生地铁火灾时排烟风亭排出的烟气通过出入口倒流回车站,用FDS(火灾动力学模拟器)场模拟软件对火灾发生时排烟口烟气蔓延、分布规律及其影响因素进行了研究.模拟结果表明:排烟风亭排出的烟气倒流回出入口的可能性大小与烟气温度、其与出入口的空间距离、自然风的方向和大小等因素有关.现场试验结果证实了模拟结果的正确性. 相似文献
643.
大城市中心区客运交通换乘枢纽选址模型研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析影响枢纽选址规划主要影响因素的基础上,以枢纽为城市客运交通需求走廊上行区范围内服务的人口和就业岗位最大为基本出发点,建立中心区客运交通换乘枢纽选址规划模型,该模型可为中心区客运交通换乘枢纽布局规划提供决策依据. 相似文献
644.
柴油车烟雾排放量测试新方法 总被引:3,自引:1,他引:3
在发动机燃料与空气燃烧的化学反庆及反应前后各化学元素的平衡关系的基础上,分析了柴油机尾气排放量与燃料消耗量及排气成分中各成分排量之间的关系,建立了道路车辆烟雾排放的测量模型和测量方法,并在发动机试验台架及车辆路试中验证了该模型具有一定的测试精度。 相似文献
645.
为达到节约投资、降低竖井施工安全风险和结构安全风险的目的,对南大梁高速公路华蓥山隧道运营通风方案进行优化研究。以交通运输部新颁布的规范为立足点,对按照新老规范设计的运营通风方案进行比较,结果表明:近8.2 km长的华蓥山隧道可由2座竖井分2区段送排式通风调整为左洞全射流纵向式通风、右洞1座竖井分2区段送排式通风,竖井兼作左右洞排烟通道。优化后的运营通风系统配置风机总功率减少1 176 k W(23.1%),近、中、远期稀释污染物时开启风机功率分别降低2 290 k W(60.7%)、2 512 k W(66.6%)和1 892 k W(45.9%)。 相似文献
646.
647.
648.
舰船宽带连续谱特征监测技术 总被引:1,自引:0,他引:1
舰船辐射噪声是多年来水声学领域研究的重要对象,对其特征的监测可以发现处于亚健康状态下的舰船,对舰船的维护和保养具有重要意义.本文从宽带连续谱的角度出发,制定特征监测方案.在实现各功能模块的基础上,将其进行整体联调.运用舰船在海上的实测信号对整个方案进行验证,并在多种特征提取方法和相似度计算方法中得到最优组合. 相似文献
649.
为提高水面舰船防火能力,通过分析水面舰船的密性要求及各种区域划分之间的关系,提出基于区域化设计的水面舰船烟密区域初步划分方法,归纳了火灾烟雾控制管理流程,并给出了火灾烟雾控制的具体措施。此外,通过对典型舱段实例进行划分方法说明,可为相关舰船总体设计提供有益的参考。 相似文献
650.