首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   378篇
  免费   24篇
公路运输   112篇
综合类   96篇
水路运输   130篇
铁路运输   53篇
综合运输   11篇
  2024年   1篇
  2023年   4篇
  2022年   8篇
  2021年   10篇
  2020年   23篇
  2019年   4篇
  2018年   10篇
  2017年   14篇
  2016年   7篇
  2015年   16篇
  2014年   35篇
  2013年   27篇
  2012年   41篇
  2011年   45篇
  2010年   29篇
  2009年   31篇
  2008年   17篇
  2007年   17篇
  2006年   16篇
  2005年   12篇
  2004年   11篇
  2003年   4篇
  2002年   4篇
  2001年   4篇
  2000年   1篇
  1999年   4篇
  1998年   1篇
  1997年   1篇
  1996年   2篇
  1992年   1篇
  1990年   1篇
  1984年   1篇
排序方式: 共有402条查询结果,搜索用时 15 毫秒
401.
通过对湿重度分别为5.5 k N/m3、6 k N/m3的泡沫轻质土进行渗透及吸失水试验,研究了泡沫轻质土的孔隙状态、渗透系数及吸失水性能。试验结果表明:气泡混合轻质土是一种高孔隙率材料,其孔隙占比在75%以上,渗透系数约为10-5~10-6数量级,介于粉质粘土与粘土的渗透系数之间;受水浸泡后,泡沫轻质土容重最大增加约25%,失水后容重仍然有约9.5%增加量,在工程设计中应根据不同置换路基施工环境对设计容重按照1.0~1.25之间进行修正。  相似文献   
402.
钢结构桥梁在遭受撞击后,严重变形钢构件是否适用机械矫正方法尚无明确答案。结合工程实例对机械矫正后的变形钢板力学性能开展试验研究。研究表明:在变形小于25°时,钢板试件屈服强度变化不大,但在变形超过25°时开始下降;在变形达40°时,机械矫正使钢板试件中的微观缺陷增加,并使其表面形成裂纹;机械矫正使钢板试件的冲击韧性随变形程度增加而降低。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号