青岛城阳区现代有轨电车示范线供电方案

结合青岛城阳工程实践,对现代有轨电车供电方案关键技术进行分析,并指出多数现代有轨电车负荷等级宜定义为二级负荷,中压网络应采用简单可靠的单环网接线方式;直流牵引系统主接线宜选用简单、可靠、经济性好的单机组单母线方案;牵引变电所间距确定应以杂散电流防护及牵引网网压作为首要判据;建议取消架空地线以简化接触网线索,降低架空接触网对沿线景观影响等。最后,指出现代有轨电车牵引供电方案不应照搬中大运量城市轨道交通的做法,应根据现代有轨电车特点确定合理的供电方式。     

HX_D3B型交流传动电力机车牵引电机

HXD3B型机车用三相鼠笼式异步牵引电机,该电机专门为逆变器供电而设计,电机结构为单轴承结构,驱动方式采用半悬挂驱动。文章主要介绍了电机的技术参数、结构和设计特点。     

YD系列信号电源综合防雷配电盘

详细介绍了YD系列信号电源综合防雷配电盘的研制背景、结构组成、主要功能、技术指标、主要特点,以及现场应用情况,为确保信号设备的安全稳定运行发挥作用。     

如何做好更换智能电源屏施工工作

在既有线上更换智能电源屏施工会干扰行车。从施工方法、施工组织方案等方面进行探讨,以期将施工对行车的影响降到最低。     

AT所差动电流保护整定方法

对石太客运专线牵引供电系统AT所差动电流保护的基本原理进行了简要介绍。对AT所上下行联络开关闭环和开环时的正常负荷电流、励磁涌流、短路电流分配情况及影响强度进行了比较详细说明。对AT所差动电流保护装置的误动作情况进行了分析,指出差动电流保护装置误动作的原因。利用理论分析和实际测试的方法,介绍了AT所差动电流保护应该采取的整定原则、整定方法和计算公式,并对新的整定值进行了可靠性论证。从而提出了完善AT所差动电流保护装置接线和增加相关继电保护的建议。     

客货两用交流传动电力机车牵引变压器

介绍了带列车供电的客货两用交流传动电力机车牵引变压器的结构、电气参数、设计特点、冷却系统等。该变压器的研制填补了我国带供电绕组的交流传动电力机车牵引变压器的空白,氮气密封结构在变压器行业里也是比较新颖和先进的,对这两方面作了详尽的阐述。     

用信息共享抑制供应链中的牛鞭效应

供应链中的牛鞭效应严重影响了供应链管理的运行效率．首先从波动放大和时间延迟两方面阐明了供应链中的牛鞭效应，在此基础上系统地分析了牛鞭效应产生的原因，并提出了相应的缓解对策，最后论述了供应链成员间的信息共享可有效缓解牛鞭效应．     

企业供应链中库存与运输服务

应用随机过程和管理经济学理论，研究了企业供应链中库存和运输服务。按企业总费用最少的原理，建立了单种商品的库存模型，导出了不同需求分布和不同服务水平时订货量、订货点和最大库存容量等的计算公式；同时导出了考虑运输费用的库存模型和合理的送车间隔时间的计算公式。实例表明这两种模型的建立是可行的。     

供应链柔性系统集成模型

为确定合理的供应链柔性水平，提高供应链绩效，运用系统分析方法，根据供需原理分析了供应链在其生命周期内柔性产生和发展的动力以及供应链柔性的动态特性，需求是拉动供应链柔性动态演变的动力，建立了研发、资源、制造、物流、信息和决策等6个柔性子系统模型，并根据各子系统之间的内在联系建立了供应链柔性系统集成模型。     

E-Supply Chain Incentive and Coordination Based on Revenue Sharing Contract

This paper took the buyer-biased electronic market as an example, where multiple suppliers selling short-life-cycle products are bidding for an order from a powerful buyer with stochastic customer demand. It used a single period newsvendor model to analyze the decision of supplied and buyers to do or not do business online.The results suggest that lack of Incentive is the key factor of B2B electronic markets failure. At the same time, it designed a revenue sharing contract to coordinate the E-supply chain in order to nrevent failuro cf E-rnarket.